[实用新型]一种具有新型极耳结构的动力锂离子电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池技术，具体来说是一种具有新型极耳结构的动力锂离子电池。 

背景技术

锂离子电池作为一种环保新型能源以逐步替代铅酸电池作为机动车的驱动电源。目前的动力锂离子电池一般采用锰酸锂材料作为活性物质，石墨作为负极，以电解液作为导电介质。但现有技术中的锂离子电池会存在以下技术问题： 

（1）、使用寿命短，安全性能差；

（2）、正极耳采用纯铝带，内阻偏大，容易折断；

（3）、正极耳也可采用粘接非金属片处理，增加人工成本，产品合格率低；

（4）、热封温度高，容易损伤隔膜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、使用寿命长、不易折断、热封温度低及合格率高的具有新型极耳结构的动力锂离子电池。 

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种具有新型极耳结构的动力锂离子电池，包括若干电芯、外壳、钢制螺纹极柱、铜制螺纹极柱、正极耳、负极耳及安全阀；其中，若干电芯设于外壳内，电芯的正极通过正极耳连接钢制螺纹极柱上，电芯的负极通过负极耳连接铜制螺纹极柱上，钢制螺纹极柱和铜制螺纹极柱设于外壳的壳盖上，外壳的壳盖的中间位置设置安全阀；所述正极耳包括铝-铜-铝三层的金属复合带，金属复合带前端8mm处设置一层镍磷复合层，镍磷复合层的端部设置热溶胶膜，热熔胶膜包括以聚丙烯为基础的中间层、分别位于聚丙烯层内侧和外侧的乙烯丙烯酸共聚物层。 

所述中间层的厚度为19微米，乙烯丙烯酸共聚物层的厚度为52微米。 

所述安全阀包括设有气孔的盖帽、密封箔和连接于盖帽上的针刺。 

所述镍磷复合层的厚度为25μm。 

所述热熔胶膜的宽度为13mm。 

所述电芯由卷芯构成，卷芯由磷酸铁锂材料的正极和钛酸锂材料的负极与隔膜卷绕构成。 

本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果： 

1、本实用新型包括若干电芯、外壳、钢制螺纹极柱、铜制螺纹极柱、正极耳、负极耳及安全阀；其中，若干电芯设于外壳内，电芯的正极通过正极耳连接钢制螺纹极柱上，电芯的负极通过负极耳连接铜制螺纹极柱上，钢制螺纹极柱和铜制螺纹极柱设于外壳的壳盖上，外壳的壳盖的中间位置设置安全阀；所述正极耳包括铝-铜-铝三层的金属复合带，金属复合带前端8mm处设置一层镍磷复合层，镍磷复合层的端部设置热溶胶膜，热熔胶膜包括以聚丙烯为基础的中间层、分别位于聚丙烯层内侧和外侧的乙烯丙烯酸共聚物层，具有结构简单、使用寿命长、不易折断、热封温度低及合格率高等特点。

2、本实用新型中的中间层的厚度为19微米，乙烯丙烯酸共聚物层的厚度为52微米，经过实验，热封温度降低，使用效果好，使用寿命增强，工艺简单。 

3、本实用新型中安全阀包括设有气孔的盖帽、密封箔和连接于盖帽上的针刺，安全性能得到提高。 

4、本实用新型中镍磷复合层的厚度为25μm，导电性、热密封绝缘性、抗折性、焊接性、降低内阻性均得到显著提高。 

附图说明

图1为一种具有新型极耳结构的动力锂离子电池的整体结构示意图； 

图2为本实用新型中正极耳的剖视结构示意图。