[实用新型]散热风扇用轴芯送料装置有效
申请号: | 201420183340.8 | 申请日: | 2014-04-16 |
公开(公告)号: | CN203901616U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 张胜刚 | 申请(专利权)人: | 张胜刚 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29C45/17;B29C45/76;B29C31/04 |
代理公司: | 深圳市中联专利代理有限公司 44274 | 代理人: | 李俊 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 风扇 用轴芯送料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及散热风扇注塑加工领域,尤其涉及一种能够降低成本、提高产能,实现自动化送料的散热风扇用轴芯送料装置。
背景技术
散热风扇广泛运用于计算机、通讯产品、光电产品、消费电子产品、汽车电子设备、交换器,医疗设备,加热器,冷气机、变频器、柜员机、汽车冷柜、焊接机、电磁炉、音响设备、环保设备、制冷设备等传统或现代仪器设备上。
散热风扇的生产制作过程为通过塑料注塑在轴芯上进行加工形成,习知的注塑工艺中,散热风扇轴心都是从模具侧面通过人工逐次先放进模具散热风扇轴心放料处,再启动注塑机注塑成型散热风扇,因此需要操作工人比较近距离的接触注塑机,对操作工人的身心健康受到比较大的影响,同时由于人工送料而不利于控制成本和不利于提高产能。
因此,亟需一种能够降低成本、提高产能,实现自动化送料的散热风扇用轴芯送料装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够降低成本、提高产能,实现自动化送料的散热风扇用轴芯送料装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供的技术方案为:提供一种散热风扇用轴芯送料装置,其包括:振动盘、分料机构、落料机构、PLC及光电检测装置,所述振动盘内的工件凭借重力通过送料轨道落入所述分料机构,所述分料机构内设气缸单元,所述落料机构包括储料盒及设置在所述储料盒下方的落料导槽,所述气缸单元将工件通过气管送到所述储料盒内,并通过所述落料导槽进入注塑模具轴心放料处进行注塑;所述光电检测装置设置在所述落料机构上方且与所述PLC电性连接,若所述光电检测装置检测到所述落料导槽料满,则通过所述PLC停止所述分料机构工作。
所述散热风扇用轴芯送料装置还设置有底板,所述分料机构及振动盘均承载于所述底板上。
所述分料机构设置于一支撑座上,所述支撑座通过一垫板承载于所述底板上。
所述送料轨道为硬质结构,所述气管为柔性结构。
所述落料机构的数量为两个。
与现有技术相比,由于本实用新型散热风扇用轴芯送料装置中,能够通过振动盘将原来杂乱的工件排列整齐,并通过所述送料轨道送至分料机构,所述分料机构通过所述气缸单元把工件经所述气管送到所述落料机构,且还设置有光电检测装置,能够实时检测所述落料机构内的所述储料盒是否料满,若所述光电检测装置检测到所述储料盒料满,则通过所述PLC停止所述分料机构工作。因此,能够极大地减少人工操作,提高产能。
通过以下的描述并结合附图,本实用新型将变得更加清晰,这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型散热风扇用轴芯送料装置的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例,附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述,如图1所示,本实用新型提供的散热风扇用轴芯送料装置100,其包括:振动盘1、分料机构2、落料机构3、PLC及光电检测装置(图上未示),所述振动盘1内的工件在由于所述振动盘1所产生的振动而将工件分出方向,然后凭借重力通过送料轨道5落入所述分料机构2,所述分料机构2内设气缸单元21,所述落料机构3包括储料盒及设置在所述储料盒下方的落料导槽,导料槽与所述储料盒连接的口部大小刚好让一个工件进入,所述气缸单元21将工件通过气管22送到所述储料盒内,并通过所述落料导槽进入注塑模具轴心放料处进行注塑;所述光电检测装置设置在所述落料机构3上方且与所述PLC电性连接,若所述光电检测装置检测到所述落料导槽料满,则通过所述PLC停止所述分料机构2工作。
关于所述振动盘1的工作原理为:振动盘1料斗下面有个脉冲电磁铁,可以使料斗作垂直方向振动,由内部设置的倾斜的弹簧片带动料斗绕其垂直轴做扭摆振动。料斗内工件,由于受到这种振动而沿螺旋轨道上升。在上升的过程中经过一系列轨道的筛选或者姿态变化,零件能够按照组装或者加工的要求呈统一状态自动进入组装或者加工位置。因此,振动盘1其工作目的是通过振动将无序工件自动有序定向排列整齐、准确地输送到下道工序。
如图1所示,所述散热风扇用轴芯送料装置100还设置有底板4,所述分料机构2及振动盘1均承载于所述底板4上。
所述分料机构2设置于一支撑座5上,所述支撑座5通过一垫板6承载于所述底板4上。
所述送料轨道5为硬质结构,所述气管22为柔性结构。
所述落料机构3的数量为两个。
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