[实用新型]一种汽车前大灯遮光罩构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯制造领域，具体的说是一种汽车前大灯遮光罩构造。

背景技术

一般，车辆用LAMP的遮光罩是从灯炮发出的光来进行照明，是为防止对面行驶过来的车辆大灯使驾驶员有眩晕感所设计的。遮光罩设置在BULB的前面，控制从BULB发出的光。遮光罩中产生遮光效果的部位是遮光罩半球形象的头部，支撑遮光罩头部是支柱。支柱部位的形状和结构直接影响着遮光罩的弯曲和断裂。

遮光罩通常固定在反射镜上，但是因遮光罩的强度不够的原因很容易发生断裂或者破损。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种不易断裂的新型遮光罩结构，具体是通过以下方式实现的：

一种汽车前大灯遮光罩构造，包括支柱1和头部2，所述头部2为半球形，与支柱1构成一整体，所述支柱1为弯曲的L形结构，所述弯曲部位角度为90°-150°。

进一步的，所述支柱1的两侧设置有加强筋3，并且加强筋3与支柱1形状配合，沿整条支柱1的两侧设置。

进一步的，所述支柱1弯曲部位的角度为120°。

本实用新型的遮光罩结构通过加大弯曲度和增加加强筋，使得在冲击下不易断裂或者破损。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型包括支柱1和头部2，所述头部2为半球形，与支柱1构成一整体，所述支柱1为弯曲的L形结构。本实用新型对支柱弯曲部位进行了改善，将其弯曲角度设计为90°-150°。同时在支柱1的两侧设置加强筋3，并且加强筋3与支柱1形状配合，沿整条支柱1的两侧设置，一直延长至弯曲部位末端。

通过反复试验，支柱1弯曲部位的角度设计为120°为最优化的设计。

通过上述改进设计，本实用新型不易发生断裂或者破损，能够满足实际使用的需要。