[实用新型]防水车灯密封垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯密封垫领域，特别是涉及一种防水车灯密封垫。

背景技术

某车型的汽车车灯在雨天的光照性能发挥不出来，经检查，起因是EPDM橡塑开孔发泡海绵的微孔渗水较多，雨水流淌到车灯的接线盒里，接线盒里的雨水在发热的汽车车灯的热影响下汽化，生成的水蒸气积聚在车灯内部，而车灯镜面玻璃在雨水的冷却下结雾，车灯镜面玻璃结雾和凝露的发生，车灯发射的大量光线被车灯内侧玻璃上雾露层反射回车灯，车灯不明亮，汽车前方模糊不清，对高速行驶的汽车造成了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种防水车灯密封垫，杜绝了雨水渗漏造成的对车灯光照的不良影响，使得行车更安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种防水车灯密封垫，包括：闭孔发泡材料层、压敏胶粘剂层和硅油纸保护层，所述的闭孔发泡材料层的表面涂覆有压敏胶粘剂层，所述的压敏胶粘剂层的表面上复合硅油纸保护层。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的闭孔发泡材料层为疏水的闭孔EPDM橡胶泡棉层。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的闭孔发泡材料层的厚度为3~15mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的压敏胶粘剂层的厚度为0.05~0.1mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的硅油纸保护层的厚度为0.1~0.5mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型用闭孔发泡材料层做成的车灯密封垫防雨水效果好，杜绝了雨水渗漏造成的对车灯光照的不良影响，使得行车更安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型防水车灯密封垫一较佳实施例的主视图；

图2是图1所示防水车灯密封垫的剖视图；

图3是图2所示防水车灯密封垫的局部结构放大示意图；

附图中各部件的标记如下：1、疏水的闭孔EPDM橡胶泡棉层，2、压敏胶粘剂层，3、硅油纸保护层。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~图3，本实用新型实施例包括：

一种防水车灯密封垫，包括：疏水的闭孔EPDM橡胶泡棉层1、压敏胶粘剂层2和硅油纸保护层3，所述的疏水的闭孔EPDM橡胶泡棉层1的表面涂覆有压敏胶粘剂层2，所述的压敏胶粘剂层2的表面上复合硅油纸保护层3。

对于EPDM闭孔发泡海绵而言，EPDM闭孔发泡材料内部的泡孔与泡孔之间有壁膜隔开，不互相联通，为独立泡孔结构，并且主要为较小的泡孔状或极其细小的微孔相互隔开的泡孔，再结合所选橡胶或塑胶材料的疏水特性，发泡材料能防止水气渗透，能成为理想的密封材料。由于EPDM闭孔发泡材料内部含有大量空气或其它气体，并不宜流通，特别是EPDM闭孔发泡材料，具有完全隔开的独立泡孔，材料能明显减缓对热的传导，具有极低的导热系数，并结合材料本身的柔软性和良好的回弹性，适合用来制作防水的车灯密封垫。

其中，所述的疏水的闭孔EPDM橡胶泡棉层1的厚度为3~15mm，所述的压敏胶粘剂层2的厚度为0.05~0.1mm。

所述的硅油纸保护层3的厚度为0.1~0.5mm，硅油纸方便工程使用，用很小的力就可以将硅油纸保护层与压敏胶分离，以方便储运。

该防水车灯密封垫的具体制备过程如下：

首先疏水的EPDM橡塑闭孔发泡海绵的片材表面用6~9KV电压的电晕极化装置表面处理，使得疏水的闭孔EPDM橡胶泡棉层1表面带有静电荷，改善其粘接性能，为与压敏胶的滚涂做好准备前道工序准备；其次在滚涂机上，在经极化的疏水的闭孔EPDM橡胶泡棉层1表面滚涂有压敏胶粘剂层2；最后在压敏胶粘剂层2的表面复合硅油纸保护层3。

本实用新型防水车灯密封垫的有益效果是：

1、该种防水的车灯密封垫因是闭孔发泡材料，杜绝了雨水对汽车关键密封环节的渗漏的不良影响，汽车性能得以充分发挥，行车更安全；

2、优异的耐水、不吸水，耐过热水，耐水蒸汽、碱水和海水；