[实用新型]滚动机械积能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及滚动机械动力积能、节能装置领域，具体涉及一种把滚动的机械体压力及运动惯性势能所产生的机械动力转换成功率输出能量或者其它输出能量的积能、节能装置。

背景技术

在日常生活中常常遇到这样的情况：一个人用手提肩挑150斤货物在路面上行走就非常吃力，而把150斤重的货物搬放到推拉车上，借助于轮子的滚动惯性力矩，推拉车在人力的作用下就可以轻而易举的在路面上移位行走，甚至推拉800——1000斤的货物也不是非常困难，其省力度高达1∶5以上；若处在下坡路段，滚动惯性势能可以使货物自行下落，甚至人力做功为负数。众所周知，压力是垂直作用在物体表面上的力，是地球引力而引发，一吨重的物体必然产生1000公斤的垂直压力。而利用滚动惯性力矩省力的原因是：轮子在转动过程中克服的只是点上的滚动摩擦力和空气阻力，这种滚动摩擦力和空气阻力要比“垂直电压力”小得多。由此说明：借助移动物体集中到车辆轮子上的“垂直压力”做能源，尽管能量在转换中有损耗，但通过实验，由此能量反过来去推动轮子转动，克服轮子与地面产生的点上滚动摩擦力和空气阻力已足够，并且还有一定的能量节余，再把节余的能量转化为车辆启动或爬坡的助力，任何车辆都可以实现节能、减排的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滚动机械积能装置，借助车辆自重与载重的压力，把惯性势能所产生的能量转换成功率输出能量或者其它输出能量的积能、节能装置，实现积能、节能的目的，从而降低能源消耗。

本实用新型采用的技术方案是：所述滚动机械积能装置，由若干个钢球、弹簧、液压缸；一个铸钢轮毂、环形高压容器腔、高压油包、能量输出管和回油管组成；其特征在于，铸钢轮毂的外廓上均布有若干个倒锥孔，倒锥孔的外端部设有凹面滑动丝头，凹面滑动丝头的一侧适配有钢球，钢球的少半部透出倒锥孔的孔沿；

铸钢轮毂的轴心位置安装有能量输出管和回油管，能量输出管的另一端和回油管接通；回油管的另一端与支撑辐壁连接；能量输出管的外围预制有高压油包；高压油包与外廓之间依次布置有环形高压容器腔和支撑辐壁；相邻的支撑辐壁之间设有液压缸，液压缸的上端部适配有活塞缸盖；液压缸的内端部安装有油道管和回油道管，油道管和回油道管上均设有单向阀；油道管的另一端与环形高压容器腔接通，回油道管的另一端与支撑辐壁上连接的回油管接通；环形高压容器腔与高压油包之间安装有若干个输油管道；液压缸内适配有活塞，活塞上安装有连杆，连杆的另一端与凹面滑动丝头连接，连杆上套装有弹簧，弹簧的一端与凹面滑动丝头接触，另一端与活塞缸盖接触。

采用这样的结构后，所述滚动机械积能装置与汽车或者火车或者其它运输车辆上的车轮匹配，当车轮转动时，带动所述滚动机械积能装置转动；钢球在压力和弹簧作用下与道轨接触，使钢球及其相连接的凹面滑动丝头、连杆、活塞作往复运动；所述滚动机械积能装置每转动一周，所有钢球及其相连接的部件均作一次往复运动，液压缸内的液压油，沿液压缸、环形高压容器腔、高压油包、能量输出管、回油管，再到液压缸内，通过单向阀形成一个单向循环的液压油流量；该循环的液压油流量即为所述滚动机械积能装置的功率输出能量，该功率输出能量与现有技术中成熟的液压泵或气压泵或齿条发条积能技术匹配，转化成可以被利用的能量，从而实现节能减排的目的。

附图说明

附图所示是本实用新型具体结构的示意图。

具体实施方式

具体实施例：

如图所示，所述滚动机械积能装置，由若干个钢球1、弹簧4、液压缸6；一个铸钢轮毂2、环形高压容器腔12、高压油包15、能量输出管16和回油管160组成；其特征在于，铸钢轮毂2的外廓20上均布有若干个倒锥孔3，倒锥孔3的外端部设有凹面滑动丝头18，凹面滑动丝头18的一侧适配有钢球1，钢球1的少半部透出倒锥孔3的孔沿；