[实用新型]车充手电筒有效
申请号: | 201420181967.X | 申请日: | 2014-04-15 |
公开(公告)号: | CN203810080U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 吴申星 | 申请(专利权)人: | 上海星翌国际贸易有限公司 |
主分类号: | F21L4/00 | 分类号: | F21L4/00;F21V23/06;F21V23/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐洁晶 |
地址: | 200126 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手电筒 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气工程、金属加工技术领域,具体来说,本实用新型涉及一种车充手电筒。
背景技术
市场上现有的车充手电筒外形大小不一、功能参差不齐,正负极插头处多有凸起部件,影响产品的美观。
一般车充多为12V充电,且充电指示灯配置不全,没有将车充手电筒的优势完全发挥出来。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车充手电筒,对现有的车充手电筒进行功能整合,将更多的产品功能集合到有限的产品尺寸下,达到产品外观小巧精致但使用功能强大的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车充手电筒,包括头部和筒身,所述头部的前端具有透镜;所述透镜下设置有一充电指示灯,通过所述透镜将有色的光线发射出来;所述筒身的尾部连接有插头正极和插头负极,两者之间间隔有一塑料连接件,所述塑料连接件内具有导电弹簧、可压缩的正极触头、弹珠和弹珠用弹簧;所述筒身内设置有一可充电锂电池。
可选地,所述可充电锂电池为一600mAh容量的CR123A的可充电锂电池。
可选地,所述车充手电筒的原始尺寸为27.6(头部直径)×20.8(筒身直径)×112.6(高度)毫米;和/或
所述车充手电筒在所述正极触头被压缩后的尺寸为27.6(头部直径)×20.8(筒身直径)×107.6(高度)毫米。
可选地,所述插头负极为A3钢材质,表面做电镀处理。
可选地,所述插头负极使用紧配压入的方式与所述筒身的尾部固定。
可选地,所述插头负极的外围直径为20.8毫米。
可选地,所述充电指示灯在所述车充手电筒充电时显示红色而充满时变为绿色,将红色或者绿色的光线通过所述透镜发射出来。
可选地,所述头部和所述筒身的连接处设置有一开关组件,所述开关组件向所述筒身外凸出一开关,被一开关帽覆盖。
可选地,所述头部的前端边缘处设置有攻击头。
可选地,所述透镜为透明的塑料件。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
本实用新型经过稳定可靠的电路设计,实现了12~24V宽电压充电并且充电时指示灯为红色、充满变绿色,三档切换、放电时间长。车充手电筒插头牢靠、导电性能好。产品整体外观精致小巧、使用方便。
综上所述,本实用新型对现有的车充手电筒进行了功能整合,将更多的产品功能集合到有限的产品尺寸下,达到了产品外观小巧精致但使用功能强大的目的。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:
图1为本实用新型一个实施例的车充手电筒的外形结构示意图;
图2为图1所示实施例的车充手电筒的内部结构示意图。
附图标记说明:
101 头部
102 筒身
103 透镜
104 充电指示灯
105 插头正极
106 插头负极
107 塑料连接件
108 导电弹簧
109 可充电锂电池
110 开关组件
111 开关帽
112 攻击头
113 正极触头
114 弹珠
201 透镜剖面
202 XPE型光源
203 灯座铝压圈
204 灯座
205 铝基板
206 头部防水圈
207 核心线路板
208 头部粘性海绵垫圈
209 塑料连接件与筒身的倒刺配合部位
210 负极线路板
211 弹珠用弹簧
212 电池负极弹簧
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明,在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎,因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
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