[实用新型]一种基于高压水射流粉碎废旧轮胎的轮胎回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎回收装置，具体地说是一种基于高压水射流粉碎废旧轮胎的回收装置。

背景技术

目前我国汽车数量剧增，同时随之产生的废旧轮胎所造成的“黑色污染”现象也越来越严重，因此解决废旧轮胎的处理方法也越来越受人们关注。

由德国西门子股份有限公司实用新型的普通子午线轮胎，由于钢丝与橡胶结合非常紧密，回收时分离难度大，尤其是在常温下分离难度可想而知有多大。

在我国及其他国家、地区，废旧轮胎回收处理常用的方法一般有：热解法、炸药爆炸法、常温机械粉碎法、低温破碎法等等。其中热解法工艺复杂，能耗高，污染高，尾气多。炸药爆炸法需消耗大量炸药，平均每只轮胎需要消耗大约1Kg炸药，爆炸产生的有毒有害气体也较多且难处理，而爆炸舱及装药工艺也十分繁琐且噪声也是一个大问题。常温粉碎法设备简单效率高，处理量大，成本较低，但是所得胶粉粒径较粗大，不利于胶粉的再加工利用。低温粉碎法有胶粉粒径细小，受热氧化程度低，几乎无污染的特点，虽然能生产出优质的胶粉，但是制冷能耗大，经济效益低。

为此，我们实用新型了一种新型高压水射流粉碎废旧轮胎的处理方法。

实用新型内容

本实用新型为了避免现有技术存在的不足，提供一种基于高压水射流粉碎废旧轮胎的轮胎回收装置。

本实用新型解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种基于高压水射流粉碎废旧轮胎的轮胎回收装置，其结构特点在于，设置机架，所述机架的上部设有顶盖可开启的粉碎室，所述粉碎室内设有轮胎夹持机构，并在粉碎室上、下、左、右方向设有向所夹持轮胎喷射高压水的移动式射流喷头；

所述夹持机构包括主轴、夹持架、径向胀紧臂、电磁吸盘、小锥齿轮及大锥齿轮，所述主轴垂直穿入粉碎室，其底端与驱动机构连接，顶端刚性连接夹持架；所述夹持架底部敞口，且在敞口处侧壁沿周向均匀设有多个通孔；在靠近所述的 每个通孔处设有水平导向杆；所述径向胀紧臂由丝杆、伸缩杆组成，所述丝杆与伸缩杆螺旋传动配合，所述伸缩杆设有与水平导向杆配合以径向定位的导向孔；所述丝杆穿过夹持架的通孔，其端部连接小锥齿轮；所述大锥齿轮与轴套型面联接且可轴向移动，所述大锥齿轮通过轴套空套在主轴上，并与机架刚性连接，所述轴套的底部设有止挡用橡胶圈；所述电磁吸盘亦固定套设在轴套上，用于吸合大锥齿轮，使大锥齿轮与小锥齿轮相啮合。

本实用新型结构特点还在于：

所述水射流喷头由一对上喷头、一对下喷头和一对侧喷头组成，每一侧喷头通过一侧喷头架与固定连接在对应侧机架上的竖向侧导轨滑动配合，所述侧喷头架的端部连接在圆柱凸轮的曲线凹槽中，所述圆柱凸轮刚性连接在侧轴一或侧轴二上，并通过主轴带动侧轴一或侧轴二转动。

所述的每一下喷头固定连接一下喷头架，所述机架上设有与下喷头架滑动配合的滑动槽，所述滑动槽内同时设有推杆，所述推杆与刚性连接在对应侧侧轴上的盘形凸轮组成凸轮机构，盘形凸轮驱动推杆实现下喷头架在滑动槽中左右滑动。

所述的每一上喷头与一上喷头架固定连接，所述上喷头架与对应设在粉碎室顶盖上的方形导轨型面联接，且上喷头架可在方形导轨上左右滑动，两个上喷头架通过连杆一连接实现联动，设在侧轴一顶端的曲柄通过连杆二传动连杆一，使上喷头架可以在方形导轨上左右运动，从而带动上喷头左右运动。

所述粉碎室的顶盖与侧轴一转动铰接，所述顶盖的内壁设有凸起的弧形滑杆，对应于滑杆的所述机架上设有带弧形凹槽的弧形导轨，所述弧形滑杆可在弧形导轨上旋转滑动，从而打开顶盖。

所述径向胀紧臂为四个，沿主轴径向均匀分布。

所述粉碎室底部设有下料斗。

所述驱动机构由电机、调速器、蜗轮蜗杆减速器构成。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1.本实用新型装置无需对废旧轮胎进行初步拆解，调节好合适的射流压力，在不破坏钢丝网的同时，能将轮胎表面的橡胶彻底粉碎。

2.本实用新型装置为一套完整的联动系统，仅采用一个动力系统，可实现轮 胎的转动和各喷头的移动。

3.本实用新型装置的回收方法清洁环保，所得胶粉较精细，且水可进一步循环利用。

4.本实用新型装置顶盖可旋转打开，方便轮胎的安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图一；

图3为本实用新型立体结构示意图二；