[实用新型]一种汽轮机调门冗余控制系统有效
申请号: | 201420180770.4 | 申请日: | 2014-04-15 |
公开(公告)号: | CN204024728U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 吴科;朱能飞;王勇;陈玉年;乐凌志 | 申请(专利权)人: | 南京国电南自美卓控制系统有限公司 |
主分类号: | F01D17/26 | 分类号: | F01D17/26 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210032 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 调门 冗余 控制系统 | ||
1. 一种汽轮机调门冗余控制系统,其特征在于:包括调门控制机柜、液压执行机构,
所述调门控制机柜包括冗余电源、分散控制单元和与分散控制单元一一对应的阀门定位器模件;所述冗余电源包括两个电源模块和一个电源冗余切换模块,由电源冗余切换模块切换其中一个电源模块为系统提供冗余电源;
所述液压执行机构包括伺服阀、伺服油动机;
所述分散控制单元成对出现,互为备用;分散控制单元将汽轮机调门当前阀位指令信号送至对应的阀门定位器模件;所述阀门定位器模件成对出现,每块阀门定位器模件同时采集两个不同汽轮机调门阀位反馈信号,结合分散控制单元送来的阀位指令信号,驱动这两个调门对应的伺服油动机的伺服阀动作,通过伺服机构液压调节这两个调门的开度。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机调门冗余控制系统,其特征在于,每一个汽轮机调门对应的伺服油动机的伺服阀分别由两块阀门定位器模件共同进行控制驱动。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机调门冗余控制系统,其特征在于,所述液压执行机构还包括多个阀位传感器,由阀位传感器分别感应各伺服油动机位置同时反馈至各调门定位器模件。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机调门冗余控制系统,其特征在于,所述液压执行机构还包括卸荷阀,故障情况下由卸荷阀接收快关信号迅速卸油关闭调门。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机调门冗余控制系统,其特征在于,还包括一监控调门控制机柜运行的监控系统。
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