[实用新型]一种加油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及加油润滑系统，尤指一种适用于建材、机械行业的生产线链条的利用压缩空气的加油系统。

背景技术

岩棉生产线固化炉大链条在高温下连续运转，链条如果润滑不好，一方面，容易积碳，堵塞轴销，造成链条不运转；另一方面，链条材质发生变化，容易变脆，造成链条断裂。而且，由于链条润滑不好，造成了轨道磨损严重，影响了生产。目前，使用一般的润滑泵对链条进行润滑，经常发生堵塞，设备故障多；而且，经常需要人工补油、清理滤网，进行设备维修，操作很不方便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种加油系统，利用压缩空气在封闭油箱内的压力将油箱内的润滑油排出油箱，而且，本实用新型操作方便，润滑效果好。

为了达到本实用新型的目的，本实用新型提供了一种加油系统，至少包括油箱、压缩空气入口连接件、润滑油出口连接件；其中，压缩空气入口连接件的第一端与油箱连接；压缩空气入口连接件的第三端引入外部压缩空气；

润滑油出口连接件的第一端与油箱连接，润滑油出口连接件的第三端用于输出润滑油。

进一步地，还包括截门，所述截门通过管道与所述压缩空气入口连接件的第三端连接，用于控制外部空气进入油箱。

进一步地，还包括排空阀，所述排空阀设置在所述压缩空气入口连接件的第一端与油箱相连的管道上，用于润滑停止后，将油箱内的空气排出。

进一步地，还包括压力表，所述压力表安装在所述润滑油出口连接件的第二端，用于指示油箱内的气压。

进一步地，还包括安全阀，所述安全阀安装在所述压缩空气入口连接件的第二端，用于当所述压力表的指示值超过一定限度时，自动打开泄压。

进一步地，还包括分配器，所述分配器通过输油管道与所述润滑油出口连接件的第三端相连，用于将单一油路分配成多个油路。

进一步地，所述压力表测量的压力设定值为0.2Mp，当气压过高，压力表的指示超过0.2Mp压力时，安全阀会自动跳起泄压。

与现有技术相比，本实用新型至少包括油箱、压缩空气入口连接件、润滑油出口连接件；其中，压缩空气入口连接件的第一端与油箱连接；压缩空气入口连接件的第三端引入外部压缩空气；润滑油出口连接件的第一端与油箱连接，润滑油出口连接件的第三端用于输出润滑油。本实用新型利用压缩空气加油润滑，系统发生故障少，操作简单方便，链条润滑均匀，不断油，润滑效果好。

附图说明

图1为本实用新型自动加油系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的技术方案进行更详细的说明。

图1为本实用新型自动加油系统的结构示意图，如图1所示，本实用新型提供的加油系统至少包括：油箱3、压缩空气入口连接件1、润滑油出口连接件2；其中，压缩空气入口连接件的第一端11与油箱3的进口连接；压缩空气入口连接件的第三端13引入外部压缩空气；润滑油出口连接件的第一端21与油箱3的出口连接，用于导出润滑油；润滑油出口连接件的第三端23用于输出润滑油；

进一步地，本实用新型还包括截门4，截门4通过管道与压缩空气入口连接件的第三端13连接，用于控制外部空气进入油箱。具体地，

当截门4打开时，外部压缩空气通过截门进入压缩空气连接件，进而进入油箱；截门4关闭时，外部压缩空气停止进入压缩空气连接件。

进一步地，本实用新型还包括排空阀5，排空阀5设置在压缩空气入口连接件的第一端11与油箱3相连的管道上，用于润滑停止后，将油箱内的空气排出。

进一步地，还包括压力表6，所述压力表6安装在所述润滑油出口连接件的第二端22，用于指示油箱内的气压。

进一步地，还包括安全阀7，所述安全阀7安装在所述压缩空气入口连接件的第二端12，用于当所述压力表6的指示值超过一定限度时，自动打开泄压。

进一步地，本实用新型还包括分配器8，分配器8通过输油管道与润滑油出口连接件的第三端23相连，用于将单一油路分配成多个油路。

本实用新型中，在润滑油的出口处用快速接头对丝等接上润滑油出口连接件的第一端21，润滑油出口连接件的第二端22接上压力表，润滑油出口连接件的第三端23接上油管，润滑油经过油管，到达分配器8，分配器8将单一油路分配成多个油路，把润滑油分配到上下和左右四处，给链条润滑。

本实用新型将装有润滑油的油箱3上下固定，压缩空气入口连接件1接入压缩空气进入油箱3，润滑油出口连接件2用于排出润滑油。