[实用新型]一种汽车LED照明灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明领域，特别是指一种汽车LED照明灯。

背景技术

目前，随着人们对环保、节能越来越重视，LED的应用普及也越来越广泛。汽车照明用灯因为其工作环境恶劣以及对光照强度、聚光性能和泛光射方面的要求，LED无法胜任，故而在相当长的一段时间一直使用氙灯。

基于此，有人提出一种汽车LED照明灯，将传统汽车照明灯上的发光组件由氙灯改为LED灯，并在面罩和反光杯之间设置密封圈，从而使得LED组件能够胜任汽车照明用灯的恶劣工作条件。但是，汽车用照明灯具，需要在远光近光之间进行切换，普通的反光杯仅仅能起到均匀聚光作用，却无法将光线集中到一点。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车LED照明灯，解决了现有技术中汽车LED照明灯无法将光线集中到一点的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车LED照明灯，包括：外壳，所述外壳外表面上设有沿自身轴线平行设置的散热鳍片，所述外壳内设有阶梯孔空腔，所述阶梯孔空腔开口端设有面罩，所述面罩通过密封圈连接所述外壳使得所述阶梯孔空腔形成密封，所述阶梯孔空腔的小孔端面上设有第一LED发光组件，所述阶梯孔的大孔端面上设有第二LED发光组件，所述第一LED发光组件上对应设有用于聚集光线的凸透镜，所述第二LED发光组件上对应设有反光杯。

进一步，所述第二LED发光组件包括环形铝基板，所述环形铝基板上绕自身轴线均匀设置有多个LED灯珠，对应地所述反光杯有多个，并对应所述LED灯珠设置。

进一步，所述各反光杯通过固定板固定连接，所述固定板中央部位设有通孔。

进一步，所述凸透镜通过聚光杯连接所述第一LED发光组件。

进一步，所述外壳底部设有用于调节光线照射角度的底座。

进一步，所述第一LED发光组件和所述第二LED发光组件还电性连接有恒定功率保护装置。

本实用新型的有益效果是：通过上述方案，将反光杯设置为多个，并呈环绕型布置，使得第二LED发光组件发出的光线形成均匀稳定的散光，并且加装第一LED发光组件，并设置凸透镜的方式，使得光线能够聚集于一点，不产生发散，提高了光线的使用率，节能环保，且可在聚光与散光模式之间切换或者共同工作，同时满足远光和近光需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车LED照明灯一个实施例的爆炸结构示意图；

图2为图1所示汽车LED照明灯的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1和图2所示本实用新型一种汽车LED照明灯的一个实施例，包括：外壳7、面罩1、第一LED发光组件6和第二LED发光组件4。所述外壳7外表面上设有沿自身轴线平行设置的散热鳍片71。

所述外壳7内设有阶梯孔空腔，所述阶梯孔空腔开口端通过密封圈2连接所述面罩1使得所述阶梯孔空腔形成密封。所述阶梯孔空腔的小孔端面上设有第一LED发光组件6，所述阶梯孔的大孔端面上设有第二LED发光组件4，所述第一LED发光组件6上对应设有一个用于聚集光线的凸透镜51，所述第二LED发光组件4上对应设有反光杯。

所述第二LED发光组件4包括环形铝基板，所述环形铝基板上绕自身轴线均匀设置有9个LED灯珠41，对应地所述反光杯有9个，并对应所述LED灯珠设置。所述各反光杯通过固定板3固定连接，所述固定板3中央部位设有通孔。通孔的设置，用于使第一LED发光组件6发出的光线通过。

作为对本实施例的进一步优化，所述凸透镜51通过聚光杯52连接所述第一LED发光组件6。聚光杯52的设置，使得第一LED发光组件6发出的光线经过聚集后通过凸透镜51，使得光线聚集更加集中，避免光损现象，提高了光线利用率。

作为对本实施例的进一步优化，所述外壳7底部设有用于调节光线照射角度的底座8。底座8的设置，方便对光线照射角度进行调整。