[实用新型]一种车用LED灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明设备领域，特别是指一种车用LED灯。

背景技术

目前，随着人们对环保、节能越来越重视，LED的应用普及也越来越广泛。汽车照明用灯因为其工作环境恶劣以及对光照强度、聚光性能和泛光射方面的要求，LED无法胜任，故而在相当长的一段时间一直使用氙灯。

基于此，有人提出一种汽车LED照明灯，将传统汽车照明灯上的发光组件由氙灯改为LED灯，并在面罩和反光杯之间设置密封圈，从而使得LED组件能够胜任汽车照明用灯的恶劣工作条件。但是，这种方式却引发了LED在封闭条件下，温度急剧升高从而使得光线发黄变暗的问题。而且，传统的反光杯仅能将光线稳定均匀发散，无法起到聚集光线的作用，因此有人提出用凸透镜聚集光线，但是凸透镜聚集的方式，成本较为高昂。

实用新型内容

本实用新型提出一种车用LED灯，解决了现有技术中车用LED灯散热效果不佳、聚光效果差且光效低使用寿命过短的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车用LED灯，包括：横截面呈C字形的散热器，所述散热器外表面上均匀设有多个散热鳍片，所述散热器的内腔顶面依次连接有LED组件、反光杯和面罩，所述面罩通过密封胶垫密封所述散热器的C字形开口处，所述散热器左右两端分别通过密封圈连接有固定板，所述LED组件包括与所述散热器的内腔顶面固定连接的铝基板和设于所述铝基板上的LED灯珠，所述LED灯珠上表面贴合设置有半球形透光体。

进一步，设置于所述散热器背部的所述散热鳍片的长度由所述散热器背部中间位置向所述散热器上下两端递减。

进一步，所述散热鳍片上还均匀设有多根散热片。

进一步，所述半球形透光体为硅胶制成的。

进一步，所述固定板上还活动连接有用于调整光照角度的支脚。

本实用新型的有益效果是：通过上述手段，将散热器制造成截面为C字形结构，并将LED组件设于C字形散热器内的空腔内，利用散热器及时将LED组件所发出的热量散发出去，并且在LED灯珠上表面贴合设置半球形透光体，将LED灯珠发光所形成的点光源折射呈平行光束，有效提高了光效利用率，且散热效果上佳，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种车用LED灯一个实施例的立体结构示意图；

图2为图1所示车用LED灯的A处放大平面结构示意图；

图3为图1所示车用LED灯的LED组件剖视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1到图3所示本实用新型一种车用LED灯的一个实施例，包括：散热器5，散热器5横截面呈C字形。所述散热器5外表面上均匀设有多个散热鳍片51，所述散热器5的内腔顶面依次连接有LED组件4、反光杯3和面罩1，所述面罩1通过密封胶垫2密封所述散热器5的C字形开口处。

所述散热器5左右两端分别通过密封圈6连接有固定板7，所述LED组件4包括与所述散热器5的内腔顶面固定连接的铝基板和设于所述铝基板上的LED灯珠42，所述LED灯珠42上表面贴合设置有半球形透光体41。优选地，半球形透光体41为硅胶制成的，具有散热优良的作用，且半球形透光体41还可以起到折射光线，将点光源聚集成为平行光束的作用。

设置于所述散热器5背部的所述散热鳍片51的长度由所述散热器5背部中间位置向所述散热器5上下两端递减。所述散热器5所述散热鳍片51上还均匀设有多根散热片52。多根散热鳍片51和散热片52的设置，增加了散热器5的表面积，从而提高了换热速率，提高了散热效果。

作为对本实施例的进一步优化，所述固定板7上还活动连接有用于调整光照角度的支脚8。