[实用新型]用于电动汽车的中间轴组件

权利要求书

1.一种用于电动汽车的中间轴组件，所述中间轴组件适于设置在驱动电机的电机输出轴与具有差速器壳的差速器之间以将来自驱动电机的动力传递至差速器，其特征在于包括：

中间轴；

空套在所述中间轴上的输入齿轮，所述输入齿轮适于与电机输出轴上的相应齿轮啮合；

固设在所述中间轴上的输出齿轮，所述输出齿轮适于与形成在差速器壳上的齿圈啮合；和

离合装置，所述离合装置具有接合状态和分离状态，在所述接合状态，所述输入齿轮与所述中间轴一起转动，在所述分离状态，所述输入齿轮从所述中间轴脱开。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，所述离合装置包括可沿所述中间轴的轴向方向移动的接合套，在所述接合套的内周面上设有内花键，在所述输入齿轮和所述中间轴上分别形成有设有外花键的花键毂，当所述离合装置处于所述接合状态时，所述接合套的内花键与所述输入齿轮的花键毂上的外花键啮合并与所述中间轴的花键毂上的外花键啮合，当所述离合装置处于所述分离状态时，所述接合套的内花键与所述中间轴的花键毂上的外花键分离。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，所述离合装置还包括同步环，所述同步环上设有外花键，并且所述同步环与所述中间轴的花键毂的接触面为圆锥面。

4.根据权利要求3所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，所述离合装置还包括多个沿周向均匀分布的滑块，每个所述滑块具有沿径向向外凸起的凸出部，在所述接合套的内周面上形成有多个分别容纳所述滑块的凸出部的凹部。

5.根据权利要求4所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，所述离合装置还包括用于将所述滑块压靠在所述接合套的内周面上的止推弹簧。

6.根据权利要求2所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，在所述接合套的外周面上形成有环状槽，并且所述离合装置还包括安装在所述环状槽内的拨叉。

7.根据权利要求6所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，所述离合装置还包括与所述拨叉固连的拨叉杆，借助于所述拨叉杆的轴向移动引起所述接合套沿所述中间轴的轴向移动。

8.根据权利要求7所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，在所述拨叉杆上形成有丝杠，并且所述拨叉杆能够由拨叉电机借助于螺母丝杠机构而被驱动。

9.根据权利要求6所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，所述离合装置还包括与所述拨叉固连的拨叉位置传动轴，在所述拨叉位置传动轴上形成有齿条，其中，能够通过由角度传感器检测与所述齿条啮合的扇形齿轮的转动角度来检测所述拨叉的轴向位置。

10.根据权利要求1所述的用于电动汽车的中间轴组件，其特征在于，所述输入齿轮通过滚针轴承支承在所述中间轴上。