[实用新型]车用插座电连接器及其配合的车用插头电连接器有效
| 申请号: | 201420177501.2 | 申请日: | 2014-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN203911136U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
| 发明(设计)人: | 王永昇 | 申请(专利权)人: | 长盛科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/6581 | 分类号: | H01R13/6581;H01R13/02 |
| 代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 陈晓娟 |
| 地址: | 中国台湾新北市淡*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 插座 连接器 及其 配合 插头 | ||
1.一种车用插座电连接器,其特征在于,包括:
一个连接壳体,包含一个连接主体;
一个屏蔽外壳,位于该连接主体的一侧,该屏蔽外壳包含一个容置槽;
一个绝缘本体,位于该容置槽,该绝缘本体包括相连接的一个基座及一个舌板,该舌板延伸形成该基座的一侧,该舌板包括相反向的一个第一侧面及一个第二侧面,该第一侧面包含一个第一端子槽,该第二侧面包含一个第二端子槽;
数个第一端子,定位于该第一端子槽,所述第一端子用以传输一个通用序列汇流排规格的传输信号;及
数个第二端子,定位于该第二端子槽,所述第二端子用以传输一个非通用序列汇流排规格的传输信号。
2.如权利要求1所述的车用插座电连接器,其特征在于,该连接壳体包含一个固定结构,位于该连接主体。
3.如权利要求1所述的车用插座电连接器,其特征在于,所述第一端子包含一个第一接触端部及一个第一连接端部,该第一接触端部露出于该第一侧面,该第一连接端部伸出于该基座。
4.如权利要求1所述的车用插座电连接器,其特征在于,所述第二端子包含一个第二接触端部及一个第二连接端部,该第二接触端部露出于该第二侧面,该第二连接端部伸出于该基座。
5.如权利要求1所述的车用插座电连接器,其特征在于,该连接壳体包含一个壳体,包覆该连接主体。
6.如权利要求1所述的车用插座电连接器,其特征在于,该连接壳体包含一个连接槽,位于该连接主体的一侧。
7.一种车用插头电连接器,用以插接于如权利要求1至6中任一项权利要求所述的车用插座电连接器,其特征在于,该车用插头电连接器包括:
一个对接壳体,包含一个对接主体;
一个屏蔽外壳,位于该对接主体的一侧,该屏蔽外壳包含一个容置槽;
一个绝缘本体,位于该容置槽,该绝缘本体包括相连接的一个基座及数个连接板,所述连接板延伸形成该基座的两侧,所述连接板包括相对向的一个第三侧面及一个第四侧面,该第三侧面包含一个第三端子槽,该第四侧面包含一个第四端子槽;
数个第三端子,定位于该第三端子槽,所述第三端子用以传输一个通用序列汇流排规格的传输信号;及
数个第四端子,定位于该第四端子槽,所述第四端子用以传输一个非通用序列汇流排规格的传输信号。
8.如权利要求7所述的车用插头电连接器,其特征在于,该对接壳体包含一个定位结构,位于该对接主体。
9.如权利要求7所述的车用插头电连接器,其特征在于,所述第三端子包含一个第三接触端部及一个第三连接端部,该第三接触端部露出于该第三侧面,该第三连接端部伸出于该基座。
10.如权利要求7所述的车用插头电连接器,其特征在于,所述第四端子包含一个第四接触端部及一个第四连接端部,该第四接触端部露出于该第四侧面,该第四连接端部伸出于该基座。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长盛科技股份有限公司,未经长盛科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420177501.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电机转子
- 下一篇:一种转子压缩机及其电机定子冲片





