[实用新型]一种市政工程用井盖有效
| 申请号: | 201420177464.5 | 申请日: | 2014-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN203729342U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 陈新雄;林继林;杨浩;黄立端;蔡兴发 | 申请(专利权)人: | 深圳市兴远工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政工程 井盖 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种市政工程用井盖。
背景技术
道路中间通常会设置多个井盖,防止行人掉入到井内,防止危险事故的发生。但是,传统井盖与井口间的连接方式较为简单,只是将井盖直接放置在井口上,不通过任何紧固方式,其弊端就是当井盖边缘遭汽车碾压后,整个井盖会翘起,使其偏离原来的位置,因此使用寿命较短,整个井盖会相对井口滑动,稳定性差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不会因为机动车碾压在井盖边缘造成井盖滑动或者侧翻的情况,安全性较高的市政工程用井盖。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种市政工程用井盖,包括圆形状的井盖本体,所述井盖本体的中间处内部设有两个空腔,该空腔截面呈“L”形,所述空腔内安装有一连接块,该连接块由一竖板和横板组成,横板位于空腔的底部,与井盖本体的底部相抵,竖板的底部与横板固定连接,竖板的顶部位于井盖本体的上端面,整个连接块呈“L”形,所述连接块的横板与井盖本体之间形成一卡槽,该卡槽内与井口边缘互相扣合。
作为优选的技术方案,所述连接块的横板顶面两侧各设有一连接耳,该连接耳上设有一连接孔,与井盖本体间通过螺柱穿过连接孔实现拆卸连接。
作为优选的技术方案,所述连接块横板与竖板的整体长度小于井盖本体的半径长度。
作为优选的技术方案,所述连接块为金属连接块,所述井盖本体的上端面外缘为一圆弧面。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设计一个可移动的连接块,与井口边缘实现上下扣合,进而不会因为机动车碾压在井盖边缘造成井盖滑动或者侧翻的情况,安全性较高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态图;
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示,本实用新型的一种市政工程用井盖,包括圆形状的井盖本体1,所述井盖本体1的中间处内部设有两个空腔5,该空腔5截面呈“L”形,所述空腔5内安装有一连接块,该连接块由一竖板7和横板2组成,横板2位于空腔5的底部,与井盖本体1的底部相抵,竖板7的底部与横板2固定连接,竖板7的顶部位于井盖本体1的上端面,整个连接块呈“L”形,所述连接块的横板2与井盖本体1之间形成一卡槽,该卡槽内与井口边缘6互相扣合。
图3所示,连接块的横板2顶面两侧各设有一连接耳4,该连接耳4上设有一连接孔3,与井盖本体1间通过螺柱穿过连接孔实现拆卸连接。
作为优选的技术方案,所述连接块横板2与竖板7的整体长度小于井盖本体1的半径长度。
作为优选的技术方案,所述连接块为金属连接块,所述井盖本体1的上端面外缘为一圆弧面。
如图2所示,当需要安装时,将连接块往靠近井盖本体1的中心处拉,当井盖装入到井口内后,将连接块往两边滑动,使得上下两端包裹住井口边缘6,此时在连接耳4内将螺柱拧紧即可,实现固定扣合。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设计一个可移动的连接块,与井口边缘实现上下扣合,进而不会因为机动车碾压在井盖边缘造成井盖滑动或者侧翻的情况,安全性较高。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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