[实用新型]一种单缸柴油机油量校正机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油量校正机构，特别是一种单杠柴油机油量校正机构。

背景技术

在CN202280521U中公开了名称为“一种单杠柴油机油门油量控制器”的实用新型专利，它包括怠速弹簧和高速弹簧且同轴设置在油门控制连接销上，所述油门控制连接销轴安装在副油量控制板上的开孔中且形成铰链连接，所述副油量控制板安装在油量控制销轴上，所述油量控制板销轴上还设有起到簧和主油量控制板组件，所述主油量控制板组件上设有油门拉杆保持轴座。虽然该结构能够有效控制油门油量，但是，该结构不但导致油耗高，而且在低速时，无法实现低速大扭矩，并且，污染排放也无法得到控制。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够实现低速大扭矩的单杠柴油机油量校正机构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种单缸柴油机油量校正机构，包括油门控制连接销，在所述油门控制连接销的一端连接有副油量控制板，以及与副油量控制板对应设置的减速器盖板，在所述副油量控制板的中部设置有与副油量控制板连接的油量校正弹簧片，所述油量校正弹簧片与设置在调速器盖板上的高速限位螺钉的一端相对应。

其中，在所述副油量控制板的中心设置有安装孔，所述油量校正弹簧片的一侧边通过铆钉与所述安装孔的一边沿连接，所述油量校正弹簧片的中心与所述高速限位螺钉相对应且具有间隙。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造安装方便的优点，采用它能够补偿低转速时的喷油泵油量，增大发动机输出扭矩。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种单缸柴油机油量校正机构，包括油门控制连接销1，在所述油门控制连接销1的一端连接有副油量控制板2，以及与副油量控制板2对应设置的减速器盖板3，在所述油量控制板2的中部设置有与副油量控制板2连接的油量校正弹簧片4，所述油量校正弹簧片4与设置在调速器盖板3上的高速限位螺钉5的一端相对应。

进一步描述，在所述副油量控制板2的中心设置有安装孔，所述油量校正弹簧片4的一侧边通过铆钉与所述安装孔的一边沿连接，所述油量校正弹簧片4的中心与所述高速限位螺钉5一端相对应且具有间隙。

当外部油门为满开度时，柴油机输出的扭矩不能满足外界需要的扭矩时，柴油机的转速会下降，由于柴油机转速下降，导致调速器飞块产生的离心力减小，副油量控制板2上有油量校正弹簧片4，高速弹簧产生的推力使油量校正弹簧片4产生一定的变形，副油量控制板2和主油量控制板受高速弹簧产生的推力作用产生转动，使油量拨叉在一定范围内增加油泵供油量，提高柴油机的扭矩，使柴油机输出的扭矩满足外界需要的扭矩，柴油机不再熄火，提高了柴油机的扭矩性能，满足扭矩储备的要求。