[实用新型]一种安全带卡扣及具有该安全带卡扣的机动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全带卡扣，尤其是一种具有该安全带卡扣的机动车。

背景技术

传统的汽车安全带卡扣是纯机械构造，分为卡头（公头）和卡槽（母座）。使用时，靠人力将卡头对卡槽并进行按压，由此完成卡头和卡槽的对接契合。

传统技术中，这两个系统是独立生产和装配的，且安全带锁扣的对接需要人力对准和按压并不十分便捷。

中国专利CN200620125058公开了一种集控式安全带，其内装有电磁铁，通过给电磁铁中的铁芯通电产生磁场引力，从而控制安全带锁扣和锁钩的扣合，使得安全带卡头退出卡槽能够人为控制。该实用新型解决的是安全带卡头退出的问题。

中国专利CN201310185729公开了一种安全带磁性扣，通过在安全带卡头上嵌入一磁体，卡槽由铁质材料制成，使得安全带卡扣的操作变得便捷。该实用新型磁体安装位置在卡头上，而非卡槽。

已上现有技术虽然均利用了磁力辅助功能，但本实用新型不仅仅添加了安全带卡头进入辅助功能，还使磁体设入卡槽中，使得卡槽的材质不受限制，并且还能在卡槽中集成其他微器件。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种安全带卡扣，尤其是一种具有该安全带卡扣的机动车。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种安全带卡扣，包括：卡槽和金属卡头，所述卡槽具有壳体和内部空间，所述金属卡头于所述内部空间内与所述卡槽扣合；其中，所述卡槽壳体内设有一线圈，所述线圈外接一电源，所述电源向所述线圈输出电力，所述线圈产生一磁场，所述磁场产生的力吸引所述金属卡头进入所述卡槽。

本发明所述的安全带卡扣，其中，所述线圈围绕所述内部空间设置。

本发明所述的安全带卡扣，其中，所述电源与所述线圈之间连接有一驱动装置，所述电源向所述驱动装置供电，所述驱动装置驱动所述线圈工作，产生一低频电磁场，使所述线圈成为一无线供电和与电子钥匙通信的天线。

本发明所述的安全带卡扣，其中，所述驱动装置设于所述卡槽壳体内。

本发明所述的安全带卡扣，其中，所述驱动装置包含一IMMO驱动芯片，与一控制器通信连接，所述IMMO驱动芯片与所述控制器形成一防盗系统。

本发明所述的安全带卡扣，其中，所述IMMO驱动芯片与所述控制器通过LIN总线连接。

本发明所述的安全带卡扣，其中，所述电源还与一电源控制模块连接，所述电源控制模块控制所述电源开启/停止输出电力。

本发明所述的安全带卡扣，其中，所述电源控制模块嵌入所述控制器中，所述电源控制模块根据所述控制器的指令开启/关闭。

一种具有如本发明所述的安全带卡扣的机动车。

本实用新型主要通过对安全带卡扣的卡槽与线圈以及带有IMMO的基站和无线供电系统的芯片集成的一驱动装置，利用线圈产生的强磁场对安全带金属卡扣的卡进动作进行辅助引导，使驾驶员有更准确和轻便的安全带使用体验并减少成本；利用无线供电系统给电子钥匙供电，解决了用户因电子钥匙电量过低无法启动或使用机动车的烦恼。

附图说明

图1所示的是本实用新型所述的安全带卡扣结构；

图2所示的是本实用新型所述的安全带卡槽内部组成和原理图；

图3所示的是本实用新型所述的线圈在安全带卡槽内部设置的一个实施方式；

图4所示的是本实用新型所述的一个具体实施方式。

具体实施方式

下面将参考附图并结合具体实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型公开了一种安全带卡扣，包括卡槽1和金属卡头2；卡槽1具有壳体11和内部空间12；金属卡头2于内部空间12内与卡槽1扣合。

如图2所示，本实用新型所述的安全带卡扣，其中，卡槽1内还优选设有一线圈3，与线圈3相连的，是一外接电源4。该电源4通过电源线41和地线42与线圈3连接并向其输出电力，使线圈3产生一磁场B1，该磁场B1可为一静磁场，也可为一动磁场，出于结构简单化以及作用效率最大化考虑，本实用新型的安全带卡扣采用一静磁场。该磁场B1产生的力F能够吸引金属卡头2进入卡槽1，也就是在系安全带时，帮助用户找寻卡槽1的位置并且无需用户费力扣合，通过磁场B1的作用，使得金属卡头2被“吸入”卡槽1中，不仅给机械扣合增加了一个“电磁帮手”，还改善了用户的体验。