[实用新型]中频炉推钢式加料小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中频炉推钢式加料小车，主要用于冶金行业，用于将废钢料运送至中频炉并加入其中，属于机械领域。 

背景技术

目前电炉炼钢主要采用冷装废钢、生铁、废铁、软铁、海绵铁等金属料，而中频炉加料小车便是一种将这些金属料运送并加入到中频炉内的一种冶金机械。中频炉加料小车比较常用的方式是液压翻转式，即当加料小车运行至中频炉附近时，用液压缸将料斗顶起，料斗围绕前端的转轴旋转，料斗中的废钢被倒入中频炉炉体中。采用此种方式的小车，由于倒料时废料与垂直方向成一定角度进入炉体，从而冲击对侧炉壁的打结耐材，降低耐材的使用寿命，增加成产成本。 

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种新型的加料小车。加料小车装好料后，运行电机启动，通过带轮带动减速机转动，减速机又通过链传动带动行走车轮在导轨上滚动，小车开始行走。小车运行至指定位置(中频炉侧)后停止，抽板油缸动作，慢慢的将抽板打开，部分废料垂直落入中频炉内；稍后推板油缸动作将小车后部的废料推入炉口上方，并落入中频炉内。运行电机反转，小车退回。该中频炉推钢式加料小车具有设备紧凑，运行可靠；小车出料彻底，自动化程度高；垂直出料，对中频炉打结耐材冲击小等特点。 

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种中频炉推钢式加料小车，小车的底端采用下开式结构，小车的后端为推料装置，推料装置的后端连接有小车的运行机构和压力装置。 

所述的下开式结构为抽拉式，具体为在车体的下方设置有抽板装置；所述的推料装置为推扳机构，推扳机构的后端设置有油缸；所述的压力装置为液压站，液压站设置在小车运行机构一侧，液压站通过液压缸与抽板连接。 

所述的车体为漏斗形，上口大而下口小，车体前端为倒置圆台形。 

所述的推扳机构，主要由推板a组成，推板a的后端连接有油缸，油缸的后端连接有液压站，推板a的前端设置有弹性刮板机构。 

液压站是推板油缸和抽板油缸的液压源。 

一种中频炉推钢式加料小车，推板a的前端设置有弹性刮板机构，弹性刮板机构焊接在车体侧壁上，推板b设置在弹性刮板机构的一侧，活动刮板的一端连接在车体侧壁上，活动刮板的一侧和内丝套焊接在一起，内丝套与压紧弹簧连接，压紧弹簧外部包裹有弹簧导向套，弹簧导向套的前端与刮板导向板连接，压紧弹簧套在导向螺栓上，导向螺栓与内丝套紧密结合。 

所述的小车运行机构：由电机和减速机组成，所述的电机、减速机用螺栓固定在与焊接于车体上的底座上，用皮带和皮带轮连接；减速机和车轮通过链条连接，车轮安装在车体下部的车轮轴上，车轮轴与车轮一起旋转； 

优选的，推板由钢板焊接而成，为倒置半圆台型；两侧有导轮安装座，中间有推板油缸安装座。 

推板油缸缸径100mm，杆径70mm，行程2500mm。 

所述的车体为漏斗形，上口大而下口小，车体前端为倒置圆台形，这种设计利于废料的下滑；车底前端开有直径为1500mm的圆孔。 

车体上设有安装小车运行机构(电机、减速机、车轮轴)和液压站的底座。 

车体上焊接有由10#槽钢组成的“导轮槽”，为抽板机构和推板机构的导轮提供支撑和导向。 

所述的抽板机构由抽板液压缸组成和抽板组成，所述的抽板上装有四个导轮，导轮在车体上的导轮槽内运转； 

优选的，抽板液压缸缸径为100mm，杆径54mm，行程1400mm。 

优选的，抽板低于车底67mm。 

所述的液压站：液压站主要包括油箱、液压集成块、油泵、电机、过滤器等 

因为加料小车的工作环境非常恶劣，将油泵和电机置于油箱以下，并将整个液压站盖上保护罩。 

采用恒压变量轴向柱塞泵，25PCY14-1D，额定排量25ml/r。 

采用北京华德生产的电磁换向阀4WE10E31B/CG24N9Z5L。 

本实用新型中频炉推钢式加料小车和现有技术相比，具有以下突出特点： 

1)采用车底采用下开式设计，废料可以垂直进中频炉，对侧壁耐材无冲击，提高中频炉的使用寿命； 

2)采用抽拉式的下开方式，向中频炉加料时，废料完全进炉，无散落，节省人工； 

3)采用推板机构推料，无废钢夹塞，无剩余碎料； 

4)弹性刮板机构的设置，使得推板与车体之间形成缓冲力，避免了对车体的损坏，设计科学合理。