[实用新型]用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置有效

专利信息
申请号: 201420176286.4 申请日: 2014-04-13
公开(公告)号: CN203819073U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 程曦 申请(专利权)人: 武汉博泽汽车部件有限公司
主分类号: B60N2/22 分类号: B60N2/22
代理公司: 武汉宇晨专利事务所 42001 代理人: 余晓雪;王敏锋
地址: 430056 湖北省武汉市经*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 电动 座椅 角度 调节 支撑 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车电动座椅上角度调节轴的配合部件技术领域,尤其涉及一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置。 

背景技术

电动座椅是汽车座椅中的一种,在座椅使用过程中,为了适应不同人的需求,通常需要对座椅进行角度调整,电动座椅就是通过电动的方式对角度调节轴进行调节,从而实现座椅的角度调整。传统的电动座椅在角度调节轴传动中未设置有辅助部件,其角度调节轴在转动过程时,其转动轨迹会发生偏移或错误,大大降低了角度调节轴的角度调节的精准性,而且在多次频繁操作后,角度调节轴容易产生较大的误差,性能也就受到影响。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置,该支撑装置可以辅助角度调节轴的运动,提高了角度调节轴调节的精度,同时保护了角度调节轴,提高了角度调节轴的性能和使用寿命。 

本实用新型的目的通过下述技术方案实现: 

一种用于汽车电动座椅角度调节轴的支撑装置,包括支撑装置本体和与支撑装置本体配合安装的辅助连接件,所述支撑装置本体内部开有角度调节轴配合安装孔,支撑装置本体的侧壁上设有连通角度调节轴配合安装孔的圆 柱销,支撑装置本体的角度调节轴配合安装孔内设有键槽。所述辅助连接件上具有若干个连接装配部,在连接装配部上开有装配孔。 

为了更好地实现本实用新型,所述支撑装置本体由两个形状相同的支撑装置部件组成,两个支撑装置部件在端部活动铰接;两个支撑装置部件之间采用活动铰接的方式,这样不仅其结构更加灵活,而且便于角度调节轴的整体安装,其安装位置也更为灵活。其中一个支撑装置部件上设有卡接块,另一个支撑装置部件上设有与卡接块相互卡接的卡接槽,这样,两个支撑装置部件之间通过卡接的方式实现两个支撑装置部件之间的组合安装,其安装操作不仅省时省力,而且整体结构性能更强。 

为了使得支撑装置本体的结构性能更佳,所述支撑装置本体的外侧壁上凸起设有若干个加强筋,加强筋可以避免支撑装置本体在角度调节轴调节运动过程中引起的整体变形。 

本实用新型提供一种辅助连接件的结构技术方案是:所述辅助连接件具有容纳支撑装置本体的凹槽部,所述连接装配部的数量为两个,两个连接装配部分别设置于凹槽部的两侧端部,每个连接装配部上均设有装配孔。 

进一步的技术方案是:所述键槽开设于其中一个支撑装置部件的内壁上,所述圆柱销设于另一个支撑装置部件上。 

作为优选,本实用新型的两个支撑装置部件均由塑料材料注塑成型制造。 

本实用新型较现有技术相比,具有以下优点及有益效果: 

(1)本支撑装置可以辅助角度调节轴的运动,提高了角度调节轴调节的精度,同时保护了角度调节轴,提高了角度调节轴的性能和使用寿命。 

(2)本实用新型的支撑装置本体由两个支撑装置部件组成,而且两个支撑装置部件通过卡接的方式连接为一个整体,这样使得安装角度调节轴将更加方便,不会受安装位置的限制,拆卸也将更加便捷。 

(3)本实用新型的支撑装置本体外侧壁上凸起设有若干个加强筋,该 加强筋增强了支撑装置本体的整体力学性能,可以避免支撑装置本体在角度调节轴调节运动过程中引起的整体变形。 

附图说明

图1为支撑装置本体的结构示意图; 

图2为支撑装置本体卡接处打开时的结构示意图; 

图3为图2中卡接块位置处的结构示意图; 

图4为图2中卡接槽位置处的结构示意图; 

图5为辅助连接件的结构示意图; 

图6为支撑装置本体与辅助连接件配合安装后的结构示意图; 

图7为本实用新型的使用状态示意图。 

其中,附图中的附图标记所对应的名称为: 

1-支撑装置本体,2-圆柱销,3-加强筋,4-键槽,5-辅助连接件,6-卡接块,7-卡接槽,8-角度调节轴,51-凹槽部,52-连接装配部,521-装配孔。 

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明: 

实施例 

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