[实用新型]自行车踏板结构的改进

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏板结构，尤指一种轻量化的自行车踏板结构的改进。 

背景技术

随着对于生活质量的要求，休闲活动也相对地受到重视，其中自行车运动可以说是目前广受各年龄层喜爱的活动之一，不仅可达到运动健身的效果，更可为干净且环保的休闲活动，因此，目前市面上自行车的款式越来越丰富，也进而让使用于自行车的零件也日新月异，尤其是踏板零件的结构，而本发明人之前所申请之中国台湾第M452115号之(自行车踏板)，其包含两结合板及多个固定件，其中两结合板相对盖设结合且各结合板设有杆槽、凸设部、凹设部及多个容设槽，该凸设部设有开孔、外环凸片、内环凸片及多个穿孔，该凹设部设有开孔、外环凹槽、内环凹槽及多个穿孔，各容设槽分别凹设于两结合板的外侧面且与各结合板的凸设部及凹设部的穿孔相通，各固定件与两结合板相结合且设有固定杆及套设头合，透过各固定件将两相对称设置的结合板进行盖设结合，即可构成方便制造、密闭性高且节省成本的自行车踏板。 

详观上述现有结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因归纳如下：现有申请案的二结合板间以面接触方式相靠叠合，虽在外周 对应设有外环凹环及外环凸片卡嵌限位，实际上还是容易产生滑动错位的状态，必须再由外周缘依序对应设有多个穿孔及固定件迫紧固定，使得结构零件较多，造成结构组装上的不便，且该踏板组成后密度较高也较为扎实，使踏板的重量较沉而失去轻量化效果，不具实用性，进而降低选购意愿。 

实用新型内容

现有申请案的二结合板间均以面接触方式相靠叠合，虽在外周对应设有外环凹环及外环凸片卡嵌限位，实际上还是容易产生滑动错位的状态，必须再由外周缘依序对应设有多个穿孔及固定件迫紧固定，使得结构零件较多，造成结构组装上的不便，且该踏板组成后密度较高也较为扎实，使踏板之重量较沉而失去轻量化效果，不具实用性，进而降低选购意愿。 

因此，针对现有技术的不足，本实用新型提供一种自行车踏板结构改良，其包含：二结合板以及轴杆，二结合板中央处具有轴部，二结合板相对盖合并预留设有轴杆槽，且轴杆槽周壁形成具厚度的贴合面，另由贴合面穿设有螺合孔，二结合板两侧均由轴部向外延伸形成有踩踏板部，踩踏板部的外端缘相对延伸形成有组合肋部；该二结合板相对盖合的组合肋部表面均分设有相互卡嵌固定的凸结合部与凹结合部；该轴杆配合组设在二结合板的轴杆槽内，该轴杆的一端部凸伸于二结合板外且设置有带有外螺纹状的螺合部。 

该二结合板两侧分别设有反光警示板体。 

该二结合板两侧的组合肋部预留有组合穿孔，而警示板体与组合穿孔对应设有组装凸肋，以将警示板体组设于二结合板两侧。 

该二结合板两侧的组合肋部表面分别设有凸结合部与凹结合部。 

二结合板中一个结合板两侧的组合肋部表面均设置有凸结合部，二结合板中另一个结合板两侧的组合肋部表面对应形成有与凸结合部配合的凹结合部。 

该二结合板在轴杆槽两侧的贴合面也设有相互卡嵌固定的凸、凹组合部。 

该二结合板在轴杆槽两侧的贴合面上分别设有一凸组合部以及一凹组合部。 

二结合板中一个结合板两侧的贴合面上均设置有凸组合部，二结合板中另一个结合板两侧的贴合面对应形成有与凸结合部配合的凹结合部。 

该二结合板的轴部与两侧的组合肋部间形成篓空状。 

该二结合板相互盖合后轴部的轴杆槽一端部形成有内螺纹状的螺合段，一个盖体螺合于螺合段上。 

该二结合板组合肋部表面设置的凸、凹结合部可为滑轨与滑块结构，二结合板可利用凸、凹结合部对齐并滑动移动，以使凸、凹结合部相互嵌合定位，防止二结合板滑脱分离。 

通过上述结构，便能构成一种自行车踏板结构的改进。相比现有技术：本实用新型的自行车踏板主要以二结合板相对合组装而成，而该二结合板在轴杆槽两侧具有厚度的贴合面，并在踩踏板部的外侧端 设有相对应的组合肋部，使该二结合板仅以对应的贴合面及组合肋部相互叠靠，使二结合板的轴部与两侧组合肋部间形成篓空状，大幅降低踏板容积，进而减少踏板整体重量，实具轻量化功效，且该组合肋部间另以相对应的凸、凹结合部嵌合定位，使该组合肋部具有平面的叠合以及凸、凹结合部的卡嵌，再搭配螺合件的螺锁固定，增添踏板组成的结构强度，提升整体的实用性及耐用度。 

附图说明

图1为本实用新型的立体图； 

图2为本实用新型的分解图； 

图3为本实用新型的组合剖视图； 

图4为本实用新型凸、凹结合部另一实施状态剖视图；