[实用新型]一种适用于充电整流模块输出电压检测的电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及隔离DC/DC变换器的全桥整流电路和全波整流电路，大功率隔离型DC/DC变换设备，尤其涉及了一种适用于充电整流模块输出电压检测的电路。

背景技术

在绿色能源、节能减排观念深入人心的今天，整流模块的效率已经成为电源中重要的性能指标，在电力操作电源，电动汽车充电等应用领域，传统设计方法是在整流模块输出侧加一个输出隔离二极管如图1所述，当有多台整流模块并联或者给电池充电时不会发生电压倒灌现象，但该二极管是串在主功率上的，大电流输出的整流模块在此二极管上将消耗很多功率，如果去除输出隔离二极管，其它模块的电压或者电池电压便会倒灌入模块中，如果该整流模块出现特殊故障，由于输出侧仍有倒灌的电压，模块本身难以检测自身故障，尤其在空载的情况下，更是没法判断自己的状态，目前有研究人员用继电器代替输出二极管，虽然可以不用二极管，但继电器在整流模块模拟动态试验例如短路试验时会有电流拉弧等很多问题。

发明内容

本实用新型针对现有技术中以上缺点，提供了一种使得整流模块可以不用加输出隔离二极管，大大提高了整流模块的效率的适用于充电整流模块输出电压检测的电路。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种适用于充电整流模块输出电压检测的电路，包括由第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4与变压器T的副边组成的全波整流电路、第一电感L1与第二电容C2组成的滤波电路，第一变压器T，第二电阻R2，第五二极管D5，第一电阻R1和第一电容C1，第一电容C1和第一电阻R1组成一个滤波采样电路。本实用新型电路使得整流模块可以不用加输出隔离二极管，大大提高了整流模块的效率。

作为优选，滤波采样电路的一端与第五二极管D5的阴极连接，其另一端与变压器T的中间抽头连接，第五二极管D5的阳极与第一二极管D1、第三二极管D3的阳极连接，第一二极管D1、第三二极管D3的阴极与第一电感L1的一端连接。

作为优选，还包括第六二极管D6，滤波采样电路的一端与第六二极管D6的阴极连接，其另一端与变压器T的中间抽头连接，第六二极管D6的阳极与第二二极管D2、第四二极管D4的阳极连接，第二二极管D2、第四二极管D4的阴极与第一电感L1的一端连接。

作为优选，还包括第六二极管D6，滤波采样电路的一端与第五二极管D5、第六二极管D6的阴极连接，其另一端与变压器T的中间抽头连接，第五二极管D5的阳极与第一二极管D1、第三二极管D3的阳极连接，第六二极管D6的阳极与第二二极管D2、第四二极管D4的阳极连接第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4的阴极与第一电感L1的一端连接。

作为优选，第一电感L1直接采用导线代替。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型在主功率整流电路的基础上构造一个不需要流过主功率大电流的辅助整流电路用以检测整流模块的实际工作输出情况，能够很好的检测出整流模块的实际输出状态，大大提高了变换器效率，减小了整流模块的体积。

附图说明

图1是传统电路。

图2是本实用新型的第一种实施例的电路图。

图3是本实用新型的第二种实施例的电路图。

图4是本实用新型的第三种实施例的电路图。

图5是本实用新型的第四种实施例的电路图。

图6是本实用新型的第五种实施例的电路图。

图7是本实用新型的第六种实施例的电路图。

具体实施方式

下面结合附图1至图7与实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1

一种适用于充电整流模块输出电压检测的电路，如图2所示，包括由第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4与变压器T的副边组成的全波整流电路、第一电感L与第二电容C2组成的滤波电路，第一变压器T，第二电阻R2，第五二极管D5，第一电阻R1和第一电容C1，第一电容C1和第一电阻R1组成一个滤波采样电路，所述采样电路的一端与第五二极管D5的阴极连接，其另一端与变压器T的中间抽头连接，第五二极管D5的阳极与第一二极管D1、第三二极管D3的阳极连接，第一二极管D1、第三二极管D3的阴极与第一电感L的一端连接。

整流模块实时检测自身主功率上的反馈电压和检测电路上的输出电压，当检测电路检测得到的电压低于整流模块自身的反馈电压一定值时，认为整流模块故障，整流模块关闭所有驱动波形并告警。