[实用新型]一种车辆充电电池的锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具车辆充电电池的锁定装置。

背景技术

    现有的车辆（例如电动车、自行车等）充电电池的锁定装置通常由传统机械式锁定机构，就是采用螺栓和螺母进行安装固定，拆装麻烦，耗费时间长，同时这种锁定装置的安全性低，容易被不法分子偷盗，造成车主损失。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种拆装方便同时安全性高的车辆充电电池的锁定装置。

本实用新型采用以下方案实现：一种车辆充电电池的锁定装置，包括车体和设置于车体上的充电电池，所述充电电池与车体的结合部之间设有由智能电子锁控制的锁定装置。

进一步的，所述锁定装置包括设于充电电池内的步进电机、由步进电机控制的锁钩和安装于车体内部的锁止板。

进一步的，所述锁止板中部具有缝孔，所述锁钩具有可通过缝孔的T形端头，其尾部与步进电机的输出轴同轴连接。

进一步的，所述锁钩呈L形，其纵向拐端被锁止板限位，其横向杆部与设于充电电池上的纵向滑块连接，所述纵向滑块上设有螺纹孔与步进电机输出轴上的螺杆配合。

进一步的，所述车体为自行车车体，车体上设有用于驱动车轮的电动机构，所述电动机构电源线与充电电池电连接。

进一步的，所述车轮上设有驱动发电机的齿轮传动机构，所述发电机与所述充电电池电连接。

 与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该车辆充电电池的锁定装置将智能控制与机械构造相结合，采用密码锁控制充电电池的锁定，对于车主来说拆装方便，同时又能够有效防范不法分子偷盗的不法行径，并且在车体上实现了对能量的回收利用，符合现代环保的发展理念。

附图说明

图1是本实用新型工作原理图；

图2是本实用新型实施例1构造剖视图；

图3是本实用新型实施例1省去充电电池打开状态示意图；

图4是本实用新型实施例1省去充电电池锁定状态示意图；；

图5是本实用新型实施例2打开状态示意图；

图6是本实用新型实施例2锁定状态示意图；

图中标号说明：1-车体  2-充电电池  3-步进电机  4-锁钩  5-锁止板  6-缝孔  7-滑块  8-螺杆  9-滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1~4示出本实用新型实施例1，一种车辆充电电池的锁定装置，包括车体1和设置于车体1上的充电电池2，所述充电电池2与车体1的结合部之间设有由智能电子锁控制的锁定装置。所述智能电子锁上包括密码锁和手动开关，闭合手动开关则控制步进电机3正转，密码锁则控制步进电机3反转。

在本实施例中，所述锁定装置包括设于充电电2内的步进电机3、由步进电机3控制的锁钩4和安装于车体1内部的锁止板5。

在本实施例中，所述锁止板5中部具有缝孔6，所述锁钩4具有可通过缝孔6的T形端头，其尾部与步进电机3的输出轴同轴连接，步进电机3以四分之一圈为单位驱动锁钩4转动，在锁钩4的T形端头与缝孔6的方向相同时，锁定装置为打开状态，充电电池2可以取下，在锁钩4转过四分之一圈后，T形端头与缝孔6相垂直，锁定装置为锁定状态，充电电池2锁定，无法取下。

在本实施例中，所述车体1为自行车车体，车体1上设有用于驱动车轮的电动机构，所述电动机构电源线与充电电池2电连接。

在本实施例中，所述车体1上设有发电机，所述车轮上设有驱动发电机的齿轮传动机构，所述发电机与所述充电电池2电连接，在对自行车进行人工踩踏时，能够带动发电机工作，相充电电池2充电，进行能量的回收。

实施例1的工作过程是：初始状态下，锁钩4的T形端头与缝孔6的方向相同，锁定装置为打开状态，接通手动开关，控制步进电机3正转四分之一圈，锁钩4与锁止板5卡死，充电电池锁定在车体上；在数字输入模块中输入解锁密码，控制步进电机反转四分之一圈，充电电池解除与车体间的锁定。

如图5~6示出本实用新型实施例2，本实施例与实施例1区别在于锁定装置的结构不同，在本实施例中，所述锁钩4呈L形，其纵向拐端被锁止板5限位，其横向杆部与设于充电电池上的纵向滑块7连接，所述纵向滑块7上设有螺纹孔与步进电机3输出轴上的螺杆8配合，步进电机3带动螺杆8驱动滑块7在充电电池2上的纵向滑槽9内沿纵向滑动。