[实用新型]一种带输送功能的报废汽车存放装置有效
| 申请号: | 201420174481.3 | 申请日: | 2014-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN203959088U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
| 发明(设计)人: | 汪文俊 | 申请(专利权)人: | 江西格林美报废汽车循环利用有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137 |
| 代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 胡坚 |
| 地址: | 331100 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 输送 功能 报废 汽车 存放 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种存放装置,具体涉及一种带输送功能的报废汽车存放装置。
背景技术
随着我国汽车保有量大幅增加,以及汽车报废制度执法越来越严,报废汽车的数量逐年增加,随着循环经济的大力发展,报废汽车处理也越来越受到重视。然而,报废汽车行业由于土地成本过高,报废汽车堆放是个困扰着很多报废汽车处理厂的难题。目前很多报废汽车是随意堆放的,这样严重浪费了土地资源,同时提高了企业成本。此外,较为先进的方式是采用立柱堆放的,然而,每一个立柱堆放的数量有限,同时由于需要叉车等工具将其叉上去,同时由于立柱不可能都固定在拆解车间的上车系统附近,需要叉车等进行转运,这不断导致了消耗人力和财力,同时也由于要给叉车行走而留空间以及将报废汽车上到汽车叉上和叉下叉车工作区间都需要占用相当的土地,而使得立柱存放装置节省土地的效果有限,且转运等消耗大量的人力财力。
发明内容
本实用新型为了省时省力,节省利用叉车所损耗的时间及空间,设计出一台将某一天的处理量都存储在一个具有传输功能且具有利用上下空间来增加储存空间的存储装置,一种带输送功能的报废汽车存放装置,其特征在于:所述装置包括有支柱,在支柱上设有支架,在支架上设有运输系统;所述的运输系统包括有链条,链条上设有托板,在托板的底面两侧分别设有轴连接的支撑轮,在托板顶面相对于支撑轮位置的两内侧设有丁字形支架;所述的支架包括有与所述支撑轮配合支撑的导轨支架,在所述支架上位于所述链条转向位置处设有转动轴,所述的转动轴上设有与链条配合的链条驱动轮,所述的转动轴上还设有与支撑轮相配合辅助转向的转向轮盘;所述支架上还设有驱动转动轴旋转的动力装置。
进一步的,所述转动轴与支架间设有张紧机构。
一种带输送功能的报废汽车存放装置,其特征在于:所述装置包括有支柱,在支柱上设有支架,在支架上设有运输系统;所述的运输系统包括有动滑片和定滑片,所述定滑片上设有托板,所述托板之间通过动滑片连接,在托板的底面两侧分别设有轴连接的支撑轮,在托板顶面相对于支撑轮位置的两内侧设有丁字形支架;所述的支架包括有与所述支撑轮配合支撑的导轨支架,在所述支架上位于所述滑片转向位置处设有转动轴,所述的转动轴上设有与动滑片和定滑片配合的滑片驱动轮,所述的转动轴上还设有与支撑轮相配合辅助转向的转向轮盘;所述支架上还设有驱动转动轴旋转的动力装置。
进一步的,所述转动轴与支架间设有张紧机构。
本实用新型的有益效果为:采用本实用新型的装置,能够节约大部分原本用叉车将废车运输的时间,并且节省了运输过程中所需要的空间,提高了效率,降低了人力财力的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的简略示意图;
图2为本实用新型运输系统单元的简略示意图;
图3为本实用新型的转动轴简略示意图;
图4为废旧汽车安放时的俯视状态图;
其中,1为转动轴,11为链条驱动轮,12为转向轮盘,2为链条,21为托板,22为支撑轮,23为丁字形支架,3为导轨支架,4为汽车。
具体实施方式
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