[实用新型]液态燃料喷燃装置的双油路四喷嘴燃烧装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液态燃料喷燃装置的双油路四喷嘴供油装置。

背景技术

现有液体燃料是通过加压储存，使用时通过压力容器进行减压单油路控制实现雾化燃烧，喷嘴直接与管道连接，油管压力不足且难以长时间持续，导致雾化不彻底、燃烧不净。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种液态燃料喷燃装置的双油路四喷嘴供油装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

液态燃料喷燃装置系双油路四喷嘴供油装置，其是由四个喷嘴、喷嘴座、两直接、两锁扣、两条进油管、两油阀组成，四个喷嘴分别固定在喷嘴座上，喷嘴座通过直接、锁扣连接两条进油管，在两条进油管上还分别设有油阀。

喷嘴座为圆盘形，为两路油路、四喷嘴、供油调节枢纽。

进油管为紫铜管，油阀、喷嘴、喷嘴座、管路直接均为不锈钢。

本实用新型的特点是：1、通体采用不锈钢和紫铜管材质，外形美观大方；2、在压力状态下，通过两路油路四喷嘴油阀调节，实现雾化喷燃，减低能耗、零排放、100%燃烧。

附图说明

    图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例进一步说明：

液态燃料喷燃装置系双油路四喷嘴供油装置，其是由四个喷嘴5、喷嘴座4、两直接3、两锁扣1、两条进油管2、两油阀组成，四个喷嘴5分别固定在喷嘴座4上，喷嘴座4通过直接3、锁扣1连接两条进油管2，在两条进油管上还分别设有油阀。

实用新型装置的特点是：1、通体采用不锈钢和紫铜管材质，外形美观大方；2、在压力状态下，通过两路油路四喷嘴油阀调节，提高了油路压力，实现雾化喷燃，减低能耗、零排放、100%燃烧。