[实用新型]一种臂架式泵车分配阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及臂架式泵车技术领域，具体涉及一种臂架式泵车分配阀。

背景技术：

泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

泵车由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成。

目前，社会上臂架式泵车使用的分配阀，都是呈S型的阀体，由于行程短，通径流量都小，而且弯曲半径太小，影响了工作效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种臂架式泵车分配阀，它结构简单，操作方便，它解决了现有技术中行程短和流量小的问题，提高了工作效率。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含旋转轴1、进料口2、出料口3、S型阀体4和外端头5；S型阀体4的上端设有出料口3，S型阀体4的下端设有进料口2，旋转轴1设置在进料口2的上方，旋转轴1的一侧设有外端头5，所述的S型阀体4的内径为166mm，进料口2与出料口3之间的距离为820mm，出料口3与外端头5之间的距离为1050mm，进料口2的轴线与旋转轴的轴线之间的距离为182mm。

本实用新型合理的加大了S型阀体4的弯曲半径和通过直径，延长进出口之间的距离，使得S型阀体的中心线——S型通道圆滑过渡，从而减少混凝土的通过阻力，提高了工作效率。

本实用新型具有以下有益效果：它结构简单，操作方便，它解决了现有技术中行程短和流量小的问题，提高了工作效率。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含旋转轴1、进料口2、出料口3、S型阀体4和外端头5；S型阀体4的上端设有出料口3，S型阀体4的下端设有进料口2，旋转轴1设置在进料口2的上方，旋转轴1的一侧设有外端头5，所述的S型阀体4的内径为166mm，进料口2与出料口3之间的距离为820mm，出料口3与外端头5之间的距离为1050mm，进料口2的轴线与旋转轴的轴线之间的距离为182mm。

本具体实施方式合理的加大了S型阀体4的弯曲半径和通过直径，延长进出口之间的距离，使得S型阀体的中心线——S型通道圆滑过渡，从而减少混凝土的通过阻力，提高了工作效率。

本具体实施方式具有以下有益效果：它结构简单，操作方便，它解决了现有技术中行程短和流量小的问题，提高了工作效率。