[实用新型]一种校圆装置及使用该装置的铝管彩印自动放料装置有效

专利信息
申请号: 201420173674.7 申请日: 2014-04-11
公开(公告)号: CN204108039U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 李德 申请(专利权)人: 浙江久而久化学有限公司
主分类号: B21D3/14 分类号: B21D3/14;B65G27/04;B65G27/24;B65G47/82
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 袁忠卫
地址: 315211 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置 使用 彩印 自动
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及铝管彩印技术领域,尤其是一种在铝管彩印自动放料过程中对铝管进行校圆的校圆装置,本实用新型还涉及使用上述校圆装置的铝管彩印自动放料装置。 

背景技术

由于塑料制品难以降解、无法回收利用等,目前绘画用水彩颜料、外用涂抹类药膏、管装护肤品、日用品等多使用铝管作为盛装容器。在对这类产品进行生产时,一般是先批量生产出若个头部密封且尾部打开的铝管,以便于从尾部向铝管中注入内容物,而在向铝管中注入内容物之前需根据所生产的产品需求在铝管表面进行彩印。现有技术中的彩印工艺过程是安排一个工人负责上料,将铝管运输至印刷装置处,印刷装置上的定位柱自铝管尾部插入铝管中然后旋转,在每个印刷点处定位进行印刷,印刷完成后再安排一个工人将彩印完成的铝管进行排料。采用现有的彩印工艺流程存在以下缺点: 

(1)由于铝管质软,在上料过程中或上料之前易因外部挤压等而造成铝管变形,印刷装置上的定位柱就难以准确的插入铝管中,造成铝管报废率高; 

(2)铝管上的彩图一般存在多个颜色和图案,而每次印刷只能完成一个颜色或图案,要完成一个完整的图案往往需经过多次印刷过程,现有的彩印工艺中因需要人工进行上料及排料,导致工人的劳动强度大、生产成本高。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种能降低铝管报废率、方便上料、提高生产效率的校圆装置。 

本实用新型所要解决的另一个技术问题是针对现有技术的现状,提供一种使用上述校圆装置的铝管彩印自动放料装置,该装置不仅能降低铝管报废率,而且能有效节约劳动力,降低产品的整体生产成本。 

本实用新型解决上述首要技术问题所采用的技术方案为:一种校圆装置,其特征在于:包括校圆件和驱动机构,所述校圆件通过导向杆与驱动机构相连接,所述校圆件的外周壁恰好与铝管的内周壁相契合;所述驱动机构能驱动所述校圆件前后相对运动,所述校圆件向前运动时插入铝管内、反向运动时脱离铝管。 

较好的,所述校圆件的前部设计为圆锥形,以便于校圆件更容易的插入铝管内。 

作为本实用新型的进一步改进,所述校圆件的外周壁上沿轴向开有一凹槽,对应的,靠近被校圆铝管的前方设置有一顶端插入所述凹槽内的档杆。当插入铝管内的校圆件向后运动时,由于校圆件的外周壁恰好与铝管的内周壁相契合,易带动铝管向后运动;采用上述档杆结构,在校圆件向后运动时,档杆可以将校圆完成的铝管抵挡在原位,使校圆件脱离已校圆铝管,从而顺利的进行下一个铝管的校圆工作。 

更进一步的,所述校圆件顶部连接有一固定块,该固定块的前端面与所述的导向杆相连接。该固定块设置于校圆件与导向杆之间,有利于增加校圆件运行时的稳定性。 

作为优选,所述的驱动机构为气缸,所述气缸上开有与所述导向杆导向配合的滑槽。 

在上述各方案中,所述校圆装置还包括一用于固定所述气缸的底座,该底座的前端面向前延伸形成有一连接件,所述的档杆固设于该连接件上。 

本实用新型解决上述另一个技术问题所采用的技术方案为:一种使用上述校圆装置的铝管彩印自动放料装置,其特征在于:包括铝管簸料缓存区、簸料推送轨道、送料轨道、校圆装置、铝管运送装置及彩印装置,所述簸料推送轨道靠近所述铝管簸料缓存区设置,且所述簸料推送轨道能接收所述铝管簸料缓存区中落出的铝管; 

所述送料轨道的前端与所述簸料推送轨道相连接; 

所述校圆装置设置于所述送料轨道末端的后方; 

所述铝管运送装置靠近所述送料轨道的末端设置并能承接校圆完成的铝管; 

所述彩印装置靠近所述铝管运送装置设置并能提取铝管运送装置上的铝管。 

作为改进,所述铝管簸料缓存区的一侧面打开设置,一簸料器转动的设置于该打开的侧面处,所述簸料器由电机驱动运行;所述簸料器的上部为一与铝管簸料缓存区的侧面相契合的抵挡板,所述簸料器的下部为一能将铝管推入簸料推送轨道的推动片,该推动片在电机的带动下往复运动。采用上述结构,抵挡板可以防止铝管簸料缓存区的铝管大量涌入簸料推送轨道,而造成铝管重叠或被挤落;而在电机的驱动下,往复运动的推动片可以将铝管簸料缓存区下部落出的铝管平稳的推送到簸料推送轨道上。 

所述校圆装置、簸料器、铝管运送装置及彩印装置均由电路综合控制。 

较好的,所述簸料推送轨道与送料轨道的上方均设置有一防止铝管向上运动的限位板;所述送料轨道的下方连接有一振动机构。 

与现有技术相比,本实用新型的优点在于: 

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