[实用新型]一种可调载水上浮块停车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶用品，特别是一种可调载水上浮块停车位。

背景技术

随着社会经济高速发展，各种小轿车进入千家万户，这也带来了一个很大的问题，那就是没有地方停车，一个停车位价格甚至超过一辆轿车的价格。目前有很多方法解决停车位紧张的现状，比如建地下停车库、立体停车库等等，但是这些都有一定的限制，地下停车库对新建建筑是简单的，可以和建筑物一块设计施工，并投入使用，但是对于已经建好的或者是临近河边或地下水丰富的地域，就没有办法了。修建立体车库只是提高了单位面积的容车量，并且一般会占用较大的地面面积。而且这些方式的成本都是相当大的。对于靠近河流和海边港湾的城市，由于水域占了一部分陆地面积，土地资源更加紧缺，所以把停车位发展到水上去是解决问题的一个方向。

实用新型内容

本实用新型主要针对以上问题，提供一种可调载水上浮块停车位，它解决了城市土地资源紧缺、停车难的问题，合理地利用水域面积的停车位，其技术方案如下：

一种可调载水上浮块停车位包括：浮块、跳板、岸边锁扣、舱体压载水控制系统和泵，所述浮块类似驳船，有船舱和甲板，是一个标准停车位的矩形形状，周围有围栏，围栏内边缘有一圈橡胶软垫，防止汽车刮伤；所述浮块的船舱被隔离成若干个独立的压载水舱；所述甲板上有防滑的人字齿，在远岸端设置有挡木，限制停车的终端位置；所述的跳板的两端分别与预制在岸边坚固基础上的锁扣和浮块近岸端的锁扣连接的，且能绕两个锁扣转动，自动根据浮块的高度，自动调节倾斜度。

在上述技术方案基础上，所述浮块水平管理系统是在浮块的远岸端和近岸端的位置各安装一个截面相同的液体瓶，在浮块水平时两个液体瓶内的液体液面也在同一水平面上，且液体瓶上都安装一个液位传感器，当两液位的高度差超过某一固定值时，浮块水平管理系统控制舱体压载水控制系统动作。

在上述技术方案基础上，所述舱体压载水控制系统控制如何向各个压载水舱灌水或放水量，以调节浮块远岸端和近岸端的载荷平衡而使浮块保持水平。

在上述技术方案基础上，所述可调载水上浮块停车位不排除做成面积较大的浮块，停放多辆轿车，也不排除在上面做立体停车位。

本实用新型它解决了城市土地资源紧缺、停车难的问题，合理地利用水域面积。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

符号说明：

1.跳板，2.甲板，3.挡木，4.橡胶软垫，5.围栏，6.压载水舱，7.浮块，8.岸上预制锁扣。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，一种可调载水上浮块停车位包括：浮块1、跳板2、岸边锁扣3、舱体压载水控制系统4和泵5，所述浮块1类似驳船，有船舱和甲板，是一个标准停车位的矩形形状，周围有围栏，围栏内边缘有一圈橡胶软垫，防止汽车刮伤；所述浮块1的船舱被隔离成若干个独立的压载水舱；所述甲板上有防滑的人字齿，在远岸端设置有挡木，限制停车的终端位置；所述的跳板2的两端分别与预制在岸边坚固基础上的锁扣和浮块1近岸端的岸边锁扣3连接的，且能绕两个岸边锁扣3转动，自动根据浮块的高度，自动调节倾斜度，在向浮块1上停车时，当汽车刚驶到浮块1的近岸端时，此时近岸端受载较大而下沉，导致两液体瓶的液位高度不等，液位信号输入浮块水平管理系统，浮块水平管理系统经计算判断，控制舱体压载水控制系统4动作，舱体压载水控制系统控制靠近近岸端的压载水舱排水，靠近远岸端的压载水舱进水，很快便使得浮块1又处于水平状态，随后，随着汽车继续向远岸端驶去，浮块1水平管理系统和控制舱体压载水控制系统4控制远岸端压载水舱缓慢排水，近岸端压载水舱缓慢进水，这样使得整个过程中浮块都处于水平状态。当要把车从浮块1停车位上开出时，其调载过程和停车过程的调载过程刚好相反。

优选地，所述浮块水平管理系统是在浮块的远岸端和近岸端的位置各安装一个截面相同的液体瓶，在浮块水平时两个液体瓶内的液体液面也在同一水平面上，且液体瓶上都安装一个液位传感器，当两液位的高度差超过某一固定值时，浮块水平管理系统控制舱体压载水控制系统动作。

优选地，所述舱体压载水控制系统4控制如何向各个压载水舱灌水或放水量，以调节浮块远岸端和近岸端的载荷平衡而使浮块保持水平。

优选地，所述可调载水上浮块停车位不排除做成面积较大的浮块，停放多辆轿车，也不排除在上面做立体停车位。

本实用新型它解决了城市土地资源紧缺、停车难的问题，合理地利用水域面积。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。