[实用新型]一种汽车发电机转子爪极定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机转子装配时的辅助工具，具体是一种发电机转子爪极定位工装。

背景技术

汽车用硅整流发电机一般由转子、定子、硅整流器、端盖四部分组成。转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极，爪极空腔内装有磁场绕组。在理想情况下，鸟嘴形磁极之间的空气间隙应该是相同的，这需要在装配时尽量加以保证。过去的工艺流程：1）将下面的爪极用夹具进行固定，将转子轴压入下面的爪极中；2）在爪极空间内装进磁场绕组（转子线圈）和磁轭；3）工人依靠肉眼来判断另一个爪极的高度，以及与已经安装完成的下面爪极之间的气隙是否均匀：4）凭借肉眼判断，气隙是否均匀，将另一个转子爪极压入转子轴中。

然而，由于在判断爪极之间的气隙是否均匀方面依靠的是肉眼，装配质量依赖于直觉判断和工人的经验，缺乏具体和客观的判断依据。因此，按照传统方法组装的汽车发电机往往由于爪极间气隙不均导致电磁噪声大、对整流器要求高、寿命较低；并且，操作困难，浪费人力，生产效率低。

所以，如何达到爪极装配时定位快速准确，操作简单易行，减少人力，提高生产效率和产品质量，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车发电机转子爪极定位工装，以达到快速准确，操作简便易行，减少人力，提高生产效率和产品质量的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发电机转子爪极定位工装，包括：底板；压装主体；定位块；立柱；定位拉杆；弹簧；侧盖板；上盖板；手柄；螺母。

一种汽车发电机转子爪极固定工装夹具，包括：

用于定位发电机转子上部爪极的定位拉杆，所述定位拉杆的前端开有与发电机转子上部爪极形状相吻合的定位槽。

用于固定发电机转子下部爪极的定位块，所述定位拉杆和定位块通过立柱以及紧固螺栓相连。

所述定位块通过紧固螺栓与压装主体相连。

所述定位拉杆安装在立柱的导向槽中，并且与上盖板和侧盖板面接触。

所述压装主体通过紧固螺栓与底板相连。

上盖板和侧盖板通过紧固螺栓固定在立柱中，形成定位拉杆的移动的导向定位。

侧盖板通过弹簧与定位拉杆相连。

手柄和螺母通过螺纹固定在定位拉杆的左端。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车发电机转子爪极定位工装的剖视图。

图2为本实用新型提供的汽车发电机转子爪极定位工装的俯视图。

图3为本实用新型汽车发电机转子爪极定位工装中定位拉杆的俯视图。

图中，1为底板，2为压装主体，3为定位块，4为立柱，5为定位拉杆，6为弹簧，7为侧盖板，8为上盖板，9为手柄，10为螺母。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽车发电机转子爪极定位工装，定位快速准确，操作简单方便，大大提高了生产效率。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

一种汽车发电机转子爪极定位工装，包括：用于定位发电机转子上部爪极的定位拉杆5，所述定位拉杆5的前端有与发电机转子上部爪极形状相吻合的定位槽；用于固定发电机转子下部爪极的定位块3，所述定位拉杆5和定位块3通过立柱4以及紧固螺栓相连。

所述定位块3通过紧固螺栓与压装主体2相连。

所述定位拉杆5安装在立柱4的导向槽中，并且与上盖板8和侧盖板7面接触。

所述压装主体2通过紧固螺栓与底板1相连。

侧盖板7和上盖板8通过紧固螺栓固定在立柱4中，形成定位拉杆5的水平移动导向定位。

侧盖板7通过弹簧6与定位拉杆5相连。

手柄9和螺母10通过螺纹固定在定位拉杆5的左端。

如图1和图2所示，本实用新型的汽车发电机转子爪极固定工装，包括一个定位块和一个定位拉杆，定位块通过螺栓固定在压装主体上面，定位块之间的宽度必须与爪极的宽度匹配，所谓匹配是指汽车转子爪极固定在定位块中，刚好被卡主，以保证定位准确。定位拉杆中的弹簧弹性系数必须足够大以确保定位拉杆在转子爪极压装的过程提供足够的支持力。

如图3所示，定位拉杆的槽口形状必须与汽车用发电机转子爪极吻合，所谓吻合是指能确保爪极在紧固的过程中不发生前后上下左右的偏移，从而确保每个磁极之间的气隙均等。