[实用新型]小吨位电瓶电控叉车有效

专利信息
申请号: 201420172480.5 申请日: 2014-04-10
公开(公告)号: CN203781764U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 季全亮 申请(专利权)人: 季全亮
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/08;B66F9/22;B66F9/075;F16F15/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 262500 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 吨位 电瓶 叉车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种叉车,尤其涉及一种小吨位电瓶电控叉车。 

背景技术

目前,国内叉车以及国外叉车的吨位都比较大,其体积庞大,能源消耗高,容易造成环境污染,而且适应的范围也受到限制,因此,在实际使用中急需占用空间较小、环境污染小的叉车。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能环保,结构合理紧凑,加工成本低廉,整车体积小巧,能够在比较狭小的空间内代替人工从事比较繁重的体力劳动的小吨位电瓶电控叉车。 

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:小吨位电瓶电控叉车,包括车架,所述车架上安装有电瓶,所述电瓶电连接有切换电锁,所述车架的上方的尾部安装有配重装置,所述车架的底部安装有前轮和后轮,所述车架上安装有与所述切换电锁电连接的工作控制装置,所述工作控制装置控制连接有位于车架前方的门架装置,所述门架装置上安装有托叉;所述车架上安装有与所述切换电锁电连接的行走控制装置,所述行走控制装置控制连接位于车架的底部前方的前驱动桥,所述前驱动桥两端连接所述前轮,所述前驱动桥上安装有刹车控制装置;所述车架上安装有与所述电瓶电连接的转向控制装置,所述转向控制装置控制控制连接有位于车架的底部后方的转向桥,所述转向桥的两端连接所述后轮。 

作为优选的技术方案,所述工作控制装置包括驱动控制单元和液压工作单元,所述驱动控制单元包括安装在所述车架上的工作电机操纵挡把,所述工作电机操纵挡把连接有与所述切换电锁连接的行程开关,所述行程开关控制连接有启动器,所述启动器串联有所述电瓶和工作电机;所述液压工作单元包括与所述工作电机输出端连接的液压泵,所述液压泵的进油端连接有液压油箱,所 述液压泵的出油端连接有升降多路阀和倾斜多路阀,所述升降多路阀连接有升降操纵装置,所述升降多路阀的出油口连接有举升油缸,所述倾斜多路阀连接有倾斜操纵装置,所述倾斜多路阀的出油口连接有两倾斜油缸,所述升降多路阀和所述倾斜多路阀的回油口通过回油管路与所述液压油箱连接。 

作为对上述技术方案的改进,所述门架装置包括底端与车架铰接的主门架,所述主门架两侧部的中部分别与两所述倾斜油缸的活塞杆铰接,所述主门架上安装有上下滑动的副门架,所述副门架上安装有货架,所述主门架底部安装有所述举升油缸,所述举升油缸的活塞杆连接所述副门架顶部,所述副门架顶部安装有链轮,所述链轮上设有链条,所述链条的一端与所述主门架连接,所述链条的另一端连接所述货架,所述主门架与所述副门架之间设有滑动限位装置,所述副门架与所述货架之间设有滚动限位装置。 

作为对上述技术方案的进一步改进,所述行走控制装置包括行走控制单元、行走电机和防飞车保护装置;所述行走控制单元包括行走操纵挡把,所述行走操纵挡把控制连接有与所述切换电锁连接的正向转动开关和反向转动开关,所述正向转动开关与所述行走电机连接,所述反向转动开关与所述行走电机连接且所述反向转动开关与所述行走电机的回路上设有倒车喇叭;所述行走电机的动力输出端连接有行走传动轴,所述行走传动轴连接至所述前驱动桥;所述防飞车保护装置包括与电瓶连接的防飞车控制器,所述防飞车控制器匹配连接有调速踏板,所述防飞车控制器的输出端控制连接所述行走电机。 

作为对上述技术方案的进一步改进,所述前驱动桥包括桥包壳体,所述桥包壳体内设有输入端与所述行走传动轴连接的差速器,所述桥包壳体的两侧分别连接有半桥套管,两所述半桥套管内分别设有与所述差速器的输出端连接的传动半轴,所述传动半轴的两端设有轮毂固定盘,两所述轮毂固定盘分别于与所述前轮连接,所述轮毂固定盘内侧设有轴承止挡台,所述轴承止挡台内侧设有滚动轴承,所述轮毂固定盘外周侧设有刹车锅,所述传动半轴上位于所述半桥套管外端套装有连接套管,所述滚动轴承套装在所述连接套管内,所述连接套管的外端连接有与所述刹车锅对应的刹车锅挡盘,所述刹车锅挡盘上设有刹车转轴,所述刹车转轴连接控制有安装在所述刹车锅内的鼓式刹车器。 

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