[实用新型]一种带密集散热孔的路灯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明灯具领域，尤其涉及一种带密集散热孔的路灯结构。

背景技术

路灯用在户外，要做到防水及防尘，所以灯具必须密封， LED在高温的环境内连续工作，LED路灯如果散热没有做好，灯具就极容易坏或光衰严重。目前，国内大功率LED路灯的散热问题仍未完全解决，产品后续维护成本必然增加。现有技术的LED 灯通常需要采用散热器进行散热，其散热方式主要有自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等，若散热片散热，因表面积有限，效果同样不好。同时，LED 灯的核心部件是封装结构，一般包括LED 芯片和散热基座，芯片一面贴附于散热基座，另一面发光。随着散热问题越来越受到重视，散热设计直接决定了LED 灯的寿命、性能、成本等，对于路灯一样，很多同类产品在后盖、灯罩等部位设置散热鳞片结构，通过利用相邻鳞片之间的缝隙进行散热，这种传统结构不利于散热器与空气接触面的接合，散热速度较慢。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种有利于降低生产成本、散热器与空气接触面增大、散热速度快、产品使用寿命长的带密集散热孔的路灯结构，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带密集散热孔的路灯结构，包括前罩、散热后盖、电源盒、透镜，所述前罩背面装有散热后盖并且位于散热后盖里侧装有散热板架，此散热板架外部带有固定端面并且通过此端面固定连接电源盒，该散热板架与前罩之间通过若干带交叉卡口的散热片固定连接，这些散热片斜向相互交叉，组成带有若干菱形密集式散热孔的散热结构，每个菱形密集式散热孔由四块带交叉卡口的散热片拼接围成，同时，所述前罩中心处装有透镜并且于透镜下方安装若干发光源；

相应地，所述散热板架外端面与电源盒之间带有连接柱。

所述带交叉卡口的散热片与散热后盖、电源盒均通过模具一体成型，所述散热蜂窝孔与前罩之间带有夹腔。

本实用新型所述的带密集散热孔的路灯结构的有益效果为：改进了传统路灯后盖与散热片组装结构，将散热器上表面均匀设置若干散热鳞片更改为由若干斜向带交叉卡口的散热片交叉组成的菱形密集散热孔的散热结构，因此散热器与空气接触面增大，散热速度快、产品使用寿命长，相比散热鳞片的结构，可减少安装工序、节省安装人工。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述带密集散热孔的路灯结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述带密集散热孔的路灯结构的背面示意图。

图中：

1、前罩；2、散热后盖；3、电源盒；4、透镜；5、发光源；21、散热板架；22、菱形密集式散热孔；23、带交叉卡口的散热片。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的带密集散热孔的路灯结构，包括前罩1、散热后盖2、电源盒3、透镜4，所述前罩1背面装有散热后盖2并且位于散热后盖2里侧装有散热板架21，此散热板架21外部带有固定端面并且通过此端面固定连接电源盒3，该散热板架21与前罩1之间通过若干带交叉卡口的散热片23固定连接，这些带交叉卡口的散热片23斜向相互交叉并且通过各自的卡口固定，从而组成带有若干菱形密集式散热孔22的散热结构，每个菱形密集式散热孔22由四块带交叉卡口的散热片23拼接围成，这些带交叉卡口的散热片23与散热后盖2、电源盒3均通过模具一体成型，同时，所述前罩1中心处装有透镜4并且于透镜4下方安装若干发光源5；

相应地，所述散热板架21外端面与电源盒3之间带有连接柱并且通过螺栓与电源盒3固定连接，其中的菱形密集式散热孔22与前罩1之间带有夹腔。

以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。