[实用新型]一种新型船用卧式液化天然气储罐结构有效
申请号: | 201420171615.6 | 申请日: | 2014-04-10 |
公开(公告)号: | CN203797324U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 于海东;肖学文;余军庆;吴建华;李小川;刘金劲 | 申请(专利权)人: | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 裴作平 |
地址: | 448001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 卧式 液化 天然气 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及船用卧式液化天然气储罐领域,具体涉及一种新型船用卧式液化天然气储罐结构。
背景技术
目前,现有液化天然气储罐在船舶上已经得到了广泛的应用,通常液化天然气储罐一端设有冷箱,冷箱内安装有汽化器和增压器,这样以来就增加了冷箱承受的重量,所以底座必须延伸至液化天然气储罐一端的冷箱底部处。在使用过程当中为了防止泄露低温液体直接与船体接触而损坏船体,必须在船体和底座之间设置有隔热层,冷箱底部处也需有隔热层。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前现有液化天然气储罐在船舶上已经得到了广泛的应用,通常液化天然气储罐一端设有冷箱,冷箱内安装有汽化器和增压器,这样以来就增加了冷箱承受的重量,所以底座必须延伸至液化天然气储罐一端的冷箱底部处。在使用过程当中为了防止泄露低温液体直接与船体接触而损坏船体,必须在船体和底座之间设置有隔热层,冷箱底部处也需有隔热层之不足,而提供一种新型船用卧式液化天然气储罐结构。
本实用新型包括底座、冷箱、液化天然气储罐、增压器和汽化器,底座安装在船体的主甲板上,底座和船体的主甲板之间设有隔热层,液化天然气储罐安装在底座上,冷箱安装在液化天然气储罐上,且冷箱的底部延伸至底座处,并与液化天然气储罐相连,增压器和汽化器分别安装在液化天然气储罐底部,并位于冷箱内。
本实用新型优点是:本设计结构在整体空间占用上得到的缩减,占用船体空间较小,并且将增压器和汽化器分别布置在罐体底部,节省了底座和隔热层的材料。
附 图 说 明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括底座1、冷箱2、液化天然气储罐3、增压器4和汽化器5,底座1安装在船体的主甲板上,底座1和船体的主甲板之间设有隔热层,液化天然气储罐3安装在底座1上,冷箱2安装在液化天然气储罐3上,且冷箱2的底部延伸至底座1处,并与液化天然气储罐3相连,增压器4和汽化器5分别安装在液化天然气储罐3底部,并位于冷箱2内。
本设计在空间布置和材料方面都进行了考虑,由于增压器4和汽化器5都布置在了液化天然气储罐3底部,所以底座1不必在延伸至液化天然气储罐3一侧的冷箱2底部,并且液化天然气储罐3一侧的冷箱2底部不与船体直接接触,因此也省去了隔热层。
本技术方案中的增压器4和汽化器5与液化天然气储罐3之间的安装关系皆属于现有技术。
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