[实用新型]压铸机的选料装置有效

专利信息
申请号: 201420171259.8 申请日: 2014-04-10
公开(公告)号: CN203778733U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 朱正校 申请(专利权)人: 绍兴正梁轴承有限公司
主分类号: B22D17/20 分类号: B22D17/20
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连平
地址: 312367 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 压铸机 选料 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及锻造机技术领域,更具体地说涉及一种压铸机的选料装置。 

背景技术

在轴承外圈和内圈压铸成型过程中,经电磁炉加热的轴承钢坯件被送到压铸机上压铸成型。电磁炉中加热出来的轴承钢坯件的温度并不统一,如果被加热的轴承钢坯件不在合适的温度进入压铸机进行压铸成型,则压铸出来的产品的品质不一致,同时也不利于提高压铸机压铸出来的产品的质量。目前,一般的生产厂家并没有在压铸时严格控制被加热的轴承钢坯件的温度,致使压铸出来的产品质量有待进一步提高。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种压铸机的选料装置,它能确保被压铸的轴承钢坯件在合适的温度范围,从而确保压铸出来的产品的质量和压铸出来的产品的品质的一致性。 

本实用新型的技术解决措施如下: 

压铸机的选料装置,包括电磁加热炉和料道,在加电磁加热炉的出料口的前方上部及料道的上方设置有温度传感器,料道固定在支架上且料道与水平面呈倾斜状,料道上成型有第一通孔和第二通孔,第 一翻板和第二翻板均铰接在料道的底板上,第一翻板和第二翻板分别置于第一通孔和第二通孔中; 

第一汽缸的汽缸座铰接在支架上,第一汽缸的活塞杆铰接在第一翻板上;第二汽缸的汽缸座铰接在支架上,第二汽缸的活塞杆铰接在第二翻板上; 

第一下料道和第二下料道均固定在支架上,第一下料道和第二下料道分别置于第一通孔和第二通孔的下部; 

温度传感器检测从电磁炉中出来的被加热的轴承钢坯件的温度信号,该温度信号输送给控制柜,控制柜根据该温度信号控制第一汽缸和第二汽缸工作。 

所述第一翻板的第一铰接轴焊接固定在第一翻板的下部,第一铰接轴座固定在料道底板的下部,第一铰接轴铰接在第一铰接轴座上,第一铰接轴位于第一翻板横向长度的2/3处;第二翻板的第二铰接轴焊接固定在第二翻板的下部,第二铰接轴座固定在料道底板的下部,第二铰接轴铰接在第二铰接轴座上,第二铰接轴位于第二翻板横向长度的2/3处。 

本实用新型的有益效果在于: 

它能确保被压铸的轴承钢坯件在合适的温度范围,从而确保压铸出来的产品的质量和压铸出来的产品的品质的一致性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图; 

图2为料道部分的剖视图。 

图中:1、电磁加热炉;2、料道;21、第一通孔;22、第二通孔;3、温度传感器;4、支架;5、第一翻板;6、第二翻板;7、第一汽缸;8、第二汽缸;9、第一下料道;10、第二下料道;11、控制柜。 

具体实施方式

实施例:见图1、2所示,压铸机的选料装置,包括电磁加热炉1和料道2,在加电磁加热炉1的出料口的前方上部及料道2的上方设置有温度传感器3,料道2固定在支架4上且料道2与水平面呈倾斜状,料道2上成型有第一通孔21和第二通孔22,第一翻板5和第二翻板6均铰接在料道2的底板上,第一翻板5和第二翻板6分别置于第一通孔21和第二通孔22中; 

第一汽缸7的汽缸座铰接在支架4上,第一汽缸7的活塞杆铰接在第一翻板5上;第二汽缸8的汽缸座铰接在支架4上,第二汽缸的活塞杆铰接在第二翻板6上; 

第一下料道9和第二下料道10均固定在支架4上,第一下料道9和第二下料道10分别置于第一通孔21和第二通孔22的下部; 

温度传感器3检测从电磁炉1中出来的被加热的轴承钢坯件的温度信号,该温度信号输送给控制柜11,控制柜11根据该温度信号控制第一汽缸7和第二汽缸8工作。 

所述第一翻板5的第一铰接轴51焊接固定在第一翻板5的下部,第一铰接轴座52固定在料道2底板的下部,第一铰接轴51铰接在第一铰接轴座52上,第一铰接轴51位于第一翻板5横向长度的2/3处;第二翻板6的第二铰接轴61焊接固定在第二翻板6的下部,第二铰 接轴座62固定在料道2底板的下部,第二铰接轴61铰接在第二铰接轴座62上,第二铰接轴61位于第二翻板6横向长度的2/3处。 

工作原理:电磁加热炉1加热的轴承钢坯件出料时,温度传感器3检测到被加热的轴承坯件的温度,这个温度信号输送给控制柜11,控制柜11通过气压站控制第一汽缸7和第二汽缸8工作,第一汽缸7和第二汽缸8在初始状态时它们的活塞杆都是伸出的,第一汽缸7和第二汽缸8分别顶着第一翻板5和第二翻板6分别封着第一通孔21和第二通孔22。 

当被加热的轴承钢坯件温度在500~600℃区间时,第一汽缸7和第二汽缸8不动作。被加热的轴承坯件顺着料道2滑到平台上去压铸机上加工。 

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