[实用新型]汽车内饰悬挂梁安装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车装饰件装配领域，具体地涉及一种用于装配轿车门板与轿车车门钢构连接的安装装置。

背景技术

像宝马等高级轿车的车门板是通过悬挂梁将车门板与轿车车门钢构连接在一起的。现有设备采用气动控制系统，使得上模具总成下降的位置不精确；而且上模具总成与下模具总成是按一定的倾斜角度进行接触，因此，角度一旦存在误差，轿车门板与轿车车门钢构贴合的的不紧密，造成产品质量的问题。而且没有对操作人员的保护措施，容易出现安全事故。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型提供一种结构简单，操作简单，即能增强悬挂梁与门板的接触，又能增加对生产过程控制的汽车内饰悬挂梁安装装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种汽车内饰悬挂梁安装装置，包括设备框架，电机通过轴和齿轮带动齿条运动，齿条与上模具总成固定，下模具总成安装在工作台面上，控制按钮与控制系统连接，控制系统控制电机。

上述的汽车内饰悬挂梁安装装置，设有光栅装置。

上述的汽车内饰悬挂梁安装装置，上模具总成与齿条垂直安装，下模具总成与工作台面水平安装。

上述的汽车内饰悬挂梁安装装置，工作台面上设有夹紧总成。

上述的汽车内饰悬挂梁安装装置，齿条安装在导向轨道内。

本实用新型的有益效果是：①由于设置了电机传动装置，通过齿条控制上模具总成的下降速度和位置，使得上模具总成下降位置更精确。②由于将上模具总成与齿条垂直安装，保证上模具总成以垂直角度下降与下模具总成接触，不存在倾斜角度校准问题，使得上模具总成上的轿车车门钢构与门板贴合的更紧密和精确。③增加光栅防错装置，人员一旦进入光栅区域，设备自动停止，有效保护了员工的安全。④设置了控制系统，控制系统控制压合时间，产品计数和电机定位等参数，有效保证了产品的质量。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的侧视图。

图4是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

实施例汽车内饰悬挂梁安装装置

如图1-图4所示，一种汽车内饰悬挂梁安装装置，包括设备框架（1），设备框架（1）上设有工作台面（8）。

为了精确的控制上模具总成下降位置，采用了电机传动装置。电机（2）安装在设备框架（1）的下端，电机（2）通过轴（3）和齿轮（4）带动齿条（5）上下移动。

齿条（5）安装在导向轨道（14）内，进一步保证上模具总成的垂直下降与下模具总成贴合。

齿条（5）与上模具总成（6）固定，齿条的上下移动带动上模具总成移动。下模具总成（7）安装在工作台面（8）上，工作台面（8）上设有夹紧总成（12）。上模具总成（6）与齿条（5）垂直安装，下模具总成（7）与工作台面（8）水平安装。这样保证了上模具总成的垂直下降与下模具总成贴合，夹紧总成用于将置于下模具总成上的汽车门板固定。

设有控制系统（10），根据轿车门板与轿车车门钢构的装配情况，设计压合时间，产品计数和电机定位等参数。保证电机带动上模具总成下降位置的准确，控制系统（10）上设有显示屏（13），可以显示当前的控制参数。

控制按钮（9）与控制系统（10）连接，控制系统（10）控制电机（2）。

为了提高操作的安全性，设有光栅装置（11）。光栅装置（11）安装在设备框架（1）的两侧。

本实用新型的工作过程是：将轿车车门钢构安装在上模具总成上，将轿车门板置于下模具总成上，启动控制按钮，人体离开光栅区域，控制系统控制电机转动，带动齿条上下移动，进而带动上模具总成垂直下降，与下模具总成贴合，由于采用垂直角度下降与门板接触，上模具总成与门板接触更紧密、精确，避免门板凹凸的负角与上模具总成产生刮碰。

在保证压合时间后，电机带动齿条移动，带动上模具总成上移，操作人员启动停止按钮，取下门板，进行下一个门板的装配。由于设置了光栅装置，当操作人员阻挡了光栅的光路，设备也会自动停止，保证了操作人员的安全。控制系统的显示屏可以直观的显示压合时间，电机位置，生产数量等参数。