[实用新型]三轮摩托车和柴油三轮车辆的人力制动构造有效
申请号: | 201420169899.5 | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN204124300U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 苏社芳 | 申请(专利权)人: | 苏社芳 |
主分类号: | B62L3/04 | 分类号: | B62L3/04;B62L3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056001 河北省邯郸*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 柴油 车辆 人力 制动 构造 | ||
1.一种三轮摩托车的后轮人力行车制动构造,它是一组杠杆,各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接,其特征是:第一个杠杆的动力臂为:355毫米≤动力臂<371毫米。
2.一种三轮摩托车的后轮人力行车制动构造,它是一组杠杆,各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接,其持征是:第一个杠杆的动力臂≥371毫米。
3.一种柴油三轮车辆的后轮人力行车制动构造,它是一组杠杆,各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接,其特征是:第一个杠杆的动力臂为:330毫米≤动力臂<340毫米。
4.一种装油三轮车辆的后轮人力行车制动构造,它是一组杠杆,各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接,其特征是:第一个杠杆的动力臂为:340毫米≤动力臂<355毫米。
5.一种柴油三轮车辆的后轮人力行车制动构造,它是一组杠杆,各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接,其特征是:第一个杠杆的动力臂为:355毫米≤动力臂<380毫米。
6.一种柴油三轮车辆的后轮人力行车制动构造,它是一组杠杆,各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接,其特征是:第一个杠杆的动力臂为:380毫米≤动力臂<410毫米。
7.一种柴油三轮车辆的后轮人力行车制动构造,它是一组杠杆,各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接,其特征是:第一个杠杆的动力臂≥410毫米。
8.一种用于柴油三轮车辆的后轮人力行车制动装置中的大制动力部件,该部件安装在位于后轮制动底板上的制动杠杆上,该部件的一端与凸轮轴连接,另一端与拉杆或拉索连接,其特征是:该部件的动力臂为:105毫米≤动力臂<115毫米。
9.一种用于柴油三轮车辆的后轮人力行车制动装置中的大制动力部件,该部件安装在位于后轮制动底板上的制动杠杆上,该部件的一端与凸轮轴连接,另一端与拉杆或拉索连接,其特征是:该部件的动力臂为:115毫米≤动力臂<130毫米。
10.一种用于柴油三轮车辆的后轮人力行车制动装置中的大制动力部件,该部件安装在位于后轮制动底板上的制动杠杆上,该部件的一端与凸轮轴连接,另一端与拉杆或拉索连接,其特征是:该部件的动力臂≥130毫米。
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