[实用新型]一种带遮阳装置的管束集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及CNG及压缩工业气体贮运装备领域，尤其涉及一种带遮阳装置的管束集装箱。

背景技术

随着工业和科学技术的发展，发达国家于20世纪60年代成功开发出单体容积超过500升以上的大容积钢质无缝气瓶，打破了一直以来采用中小容积气瓶装运气体的传统运输方式，将几个或十几个大容积钢质无缝气瓶的头部连通在一起并组装在框架里，形成管束集装箱，放在拖车上运送氧、氦、氢、天然气等永久气体，给用户供气。与传统小气瓶运送相比较，长管拖车气瓶承载的压力高、体积大，大大提高了运输效率，降低了运输费用，而且，单车气瓶的数量少（一般为8至12只），使不安全因素和事故发生的可能性也相对降低。

根据美国空气化工产品公司在上海预计，2015年全球工业气体市场会达到960亿美元，全球市场预计年增长9%。亚洲预计14%，而中国的增长预计会达到19%，预计2016年中国工业气体产值将达到1000亿。庞大的市场需求给中国气体行业带来巨大的发展空间，也必将为气体储运产业带来广阔的市场前景。同时，随着我国陕气进京、西气东输等项目的实施，CNG清洁燃料的供求日益增加，因此长管拖车管束集装箱在气体领域尤其是CNG储运领域的需求在未来几年内将得到爆发式增长。

公告号为CN202469473U的中国专利申请公开了一种管束式集装箱，它包括并排横卧在框架（即支撑框架）内的6只气瓶，在气瓶前端端口上连接一前舱端塞，前舱端塞上安装前舱安全装置。前舱安全装置上连接前舱放空管。在气瓶后端端口上连接后舱端塞，后舱端塞上安装一后舱安全装置。后舱安全装置上装配有一后舱放空管、一排污管和一管路阀门。

上述的专利提供了一种常见的管束式集装箱的结构，目前的管束式集装箱并未带有任何的冷却或遮阳装置。管束式集装箱的气体充装过程是一个压缩升温的过程，加上在高温季节阳光直射，使气瓶内气体的温度比环境温度增高很多（通常比环境温度高10～20℃），由于温度的升高，充装气体的量达不到设计要求，导致气体运输的单位成本上升，同时也增加了充装过程的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种带遮阳装置的管束式集装箱，结构简单，能够减少气瓶表面的阳光直射。

一种带遮阳装置的管束式集装箱，包括支撑框架以及横置的安装在所述支撑框架内的若干气瓶，所述支撑框架的顶部固定有遮阳装置，所述遮阳装置包括：设于所述支撑框架顶部的遮阳板以及固定在所述遮阳板底面的若干根支撑管，每根支撑管的两端与所述的支撑框架相固定。

本实用新型在支撑框架的顶部设置遮阳装置，遮阳板能够阻挡阳光直射气瓶表面，从而降低在充装过程中气瓶表面及气瓶内气体的温度升高的幅度，提高气体充装量，降低了运输成本，达到节能增效的目地。

遮阳板可采用常规的具有遮阳功能的材料制成，并无特别严格的要求，基于安全的考虑，一般应具有一定的阻燃特性，如可采用铝塑板作为遮阳板。由于通常遮阳板的材质较轻，容易折，直接与支撑框架固定也比较困难，因此，通过设置多根支撑管，可支撑整个遮阳板，另一方面，支撑管可方便、牢固的与支撑框架相固定。

作为优选，每根支撑管的两端通过角钢与所述的支撑框架相固定。以角钢作为连接件，安装牢固且方便。

作为优选，所述的遮阳板为矩形。支撑框架的顶面通常为矩形，矩形的遮阳板便于与支撑框架相配合，同时便于加工。

作为优选，所有的支撑管沿着气瓶的长度方向均匀的排布。美观性强，同时有利于牢固、稳定的支撑固定遮阳板。

作为优选，相邻两个支撑管之间的间距为50～70cm。上述距离较为适宜，可牢固的支撑、固定遮阳板，如果距离较近，不仅浪费支撑管，同时也提高了与支撑框架安装的复杂性。

作为优选，所述的支撑管的横截面为矩形。矩形的支撑管的四个面均为平面，有利于支撑管与遮阳板、支撑管与角钢之间进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型带遮阳装置的管束式集装箱，具有贮运功能，在充装压缩气体（尤其是CNG）时，遮阳板能够阻挡阳光直射气瓶表面，从而降低在充装过程中气瓶表面及气瓶内气体的温度升高的幅度，提高气体充装量，从而降低燃油的消耗，降低运输成本，达到节能增效的目地，也降低了安全风险。

本实用新型在现有的管束式集装箱的结构基础上进行改进，最大限度的保留了原始结构，仅需在支撑框架上固定、安装遮阳板，结构简单，操作方便，不影响散热。

附图说明

图1为本实用新型带遮阳装置的管束式集装箱的立体结构示意图。