[实用新型]一种并联式电动汽车再生制动系统

权利要求书

1.一种并联式电动汽车再生制动系统，其特征在于：包括中央处理单元(1)、车速传感器(2)、加速踏板位置传感器(3)、制动踏板位置传感器(4)、电池管理系统(5)、动力电池(6)、电机控制器(7)和电机(8)，所述中央处理单元(1)分别与车速传感器(2)、加速踏板位置传感器(3)、制动踏板位置传感器(4)、电池管理系统(5)和电机控制器(7)电连接，所述电池管理系统(5)还与动力电池(6)电连接，所述电机控制器(7)还与电机(8)电连接，所述中央处理单元(1)还通过通讯电路(10)与ABS系统(9)电连接，所述中央处理单元(1)通过CAN总线与电池管理系统(5)和电机控制器(7)电连接。 

2.根据权利要求1所述的一种并联式电动汽车再生制动系统，其特征在于：所述中央处理单元(1)为整车控制器。 

3.根据权利要求1所述的一种并联式电动汽车再生制动系统，其特征在于：还包括报警模块(11)和检测再生制动系统输出到动力电池(6)的充电电流的电流传感器(12)，所述报警模块(11)和电流传感器(12)分别与中央处理单元(1)电连接。 

4.根据权利要求1所述的一种并联式电动汽车再生制动系统，其特征在于：所述通讯电路(10)包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1、三极管Q和光电耦合器U1，所述ABS系统(9)的电源通过电阻R2与光电耦合器U1的一个输入端电连接，所述ABS系统(9)通过电阻R1与三极管Q的基极相连，所述三极管Q的集电极与光电耦合器U1的另一个输入端电连接，所述三极管Q 的发射极接地，所述光电耦合器U1的一个输出端与中央处理单元(1)的电源电连接，所述光电耦合器U1的另一个输出端与电阻R3一端、电容C1一端和中央处理单元(1)电连接，所述电阻R3另一端和电容C1另一端接地。