[实用新型]高安全性汽轮机排汽装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机领域，特别涉及一种高安全性汽轮机排汽装置。 

背景技术

我国北方地区越来越重视直接空冷机组的发展。采用直接空冷机组，虽然初始投资需要增加，但用水量只有常规温冷机组的1/3左右。由于直接空冷汽轮机的凝汽器布置于厂房外，则汽轮机的排汽必须通过排汽装置导入厂房外的空冷凝汽器。为了减小压损，提高机组效率，连接空冷汽轮机的排汽管道必须长而粗，且空冷汽轮机排汽温度又较湿冷机组高，因此低压缸排汽管将受到外接管系产生的作用力，并对低压缸产生作用力，而过大的作用力将影响机组的安全运行。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高安全性汽轮机排汽装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种高安全性汽轮机排汽装置，其安装于汽轮机低压缸与空冷凝器机之间用于连接汽轮机低压缸的出汽口和空冷凝器机的进汽口，它包括至少一个排汽单体，每个所述排汽单体包括上端面和侧面开设有蒸汽接口的壳体、用于连接所述壳体上端面的蒸汽接口与所述低压缸排汽出口的补偿装置、连接在侧面的蒸汽接口与空冷凝器机之间出汽管、安装在上端面的蒸汽接口和侧面的蒸汽接口之间的导流装置，所述排汽单体侧面的蒸汽接口至少有一个，所述排汽单体的下部形成用于存蓄由蒸汽形成的凝结水的热井，所述热井的底面上开设有将凝结水排出的出水口，当所述排汽单体为多个时，相邻两个排汽单体的热井通过连通管相连接。 

位于壳体上端面上的补偿装置的下方和所述出汽管上方之间的部分为壳体的接颈，所述接颈内安装有减温减压器。 

所述减温减压器上方且位于所述接颈内部安装有用于对所述减温减压器进行喷水降温的降温保护装置。 

所述出水口上连接有出水管，所述出水口与所述出水管连接处安装有过滤网和消涡装置。 

每根所述连通管的两端与热井之间也连接有补偿装置。 

所述蒸汽接口上的补偿装置与连通管上的补偿装置均为波形膨胀节。 

所述壳体以及出汽管内设置有纵横交错分布且用于提高壳体与出气管强度的支撑杆。 

所述热井上方的壳体侧壁上安装有用于储存汽机岛的疏水的膨胀箱，所述膨胀箱上安装有多根用于接收疏水的疏水接管。 

所述出汽管与壳体侧面的蒸汽接口连接端为正方形或长方形，其另一端为圆形，其一端与另一端之间为平滑过渡段。 

本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括至少一个排汽单体，每个排汽单体上上设置有至少一个出汽口，可根据空冷机组的需要调整整个排汽装置上的出汽口个数，灵活多变，适用于不同的空冷机组，并且单个排汽单体强度高，安全性高。 

附图说明

附图1为实施例一中的排汽装置的主视图； 

附图2为附图1的剖视图A-A；

附图3为实施例一中的排汽装置的左视图；

附图4为实施例二中的排汽装置的主视图；

附图5为实施例三中的排汽装置的主视图；

其中：1、排汽单体；11、壳体；12、补偿装置；13、出汽管；14、热井；15、导流装置；16、连通管；17、接颈；18、减温减压器；19、降温保护装置；20、补偿装置；21、支撑杆；22、膨胀箱；141、出水口。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作以下详细描述： 

实施例一

如图1、2、3所示，在本实施例中，本高安全性汽轮机排汽装置连接在汽轮机低压缸的出汽口和空冷凝器机的进汽口之间，在本实施例中，它包括两个排汽单体1，两个排汽单体1之间通过连通管16相连接，连通管16与两个排汽单体1相连接的两端上连接有补偿装置20，该补偿装置20为不锈钢波形膨胀节。