[实用新型]一种动力电池转载小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转载小车，尤其是一种动力电池转载小车。

背景技术

近年来，大气雾霾严重加剧，已严重影响到人们的日常生活，汽车的节能减排工作也是势在必行，国家推行新能源汽车力度加强。2013年9月，国家出台的新政策重点推行插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。为了迎接国家新政策，各新能源整车行业开始建设自己的动力电池实验室，以获得更准确的电池性能评估，为自己的车用动力电池做出正确选型。

动力电池的相关实验室内，需要存放一些做测试用的动力电池。车用动力电池一般来说重量很大，像混合动力客车或插电式混合动力客车上用到的动力电池都在200～300kg，而且一般不会在实验室里设计行车，这对动力电池的搬运增加了困难。一般在实验室内对动力电池的搬运都会使用小型叉车，目前很多实验室里所购置的液压助力叉车，叉铲间距无法像传统的柴油叉车一样能够调整，而且带有叉铲的保护底座，将货物卸在指定的平台上时很不方便，如果赶上实验任务较重时，实验工作将耗费很大的人力、物力，浪费工作时间，直接影响试验进度。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种动力电池转载小车，它具有结构稳定、承重强、结构美观、自身重量要轻且组装和维修方便等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种动力电池转载小车，包括均为四边形的底盘层和承载层，底盘层和承载层均由纵横交错的长方体铝合金型材搭接而成，铝合金型材搭接形成的节点由角钢加配套的T型螺栓连接而成，所述铝合金型材四面有凹槽I，底盘层底部设有带开关的万向轮，承载层表面设有夹有海绵的绝缘纸层，所述承载层设有叉车秤出入的两个凹槽II，底盘层和承载层中铝合金型材的端面均设置避免划伤人员的塞子。

所述万向轮的数目为4～6个。

所述凹槽II的宽度和深度与所用叉车秤相配合。

本实用新型的有益效果为，

1.本实用新型共分为两层，第一层为底盘层，结构稳定、承重强，带有可停、可移动的高承载滚轮，保证车体灵活；第二层为承载层，结构稳定、承载面大、表面绝缘，而且设有叉车秤出入的两个凹槽II，叉车秤插入两个凹槽II中，即可将动力电池转载，这样就避免了现有底托下面垫隔物的繁琐过程；小车的各个棱角要做处理，防止人员碰划伤；

2.本实用新型中，所用铝合金型材四面都具有凹槽，可在各面使用螺栓灵活地连接其他型材和零部件；底盘层底部安装高承载的万向轮，每个滚轮承载都在200kg以上，且带有开关，锁死时固定，开启后可移动；承载层表面粘贴一层夹有海绵的绝缘纸；铝合金型材截断面比较尖锐，为了防止人员的碰划伤，均用塑料塞堵死；

3.本实用新型结构美观、自身重量轻且组装和维修方便，满足实验室叉车举升、动力电池放置和运输需要。

附图说明

图1是本实用新型侧视图I；

图2是本实用新型侧视图II；

图3是本实用新型底盘层框架示意图；

图4是本实用新型承载层框架示意图。

其中，1.底盘层，2.承载层，3.万向轮，4.底盘层长边，5.底盘层宽边，6.承载层长边，7.承载层宽边。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种动力电池转载小车，如图1-4所示，包括均为四边形的底盘层1和承载层2，底盘层1和承载层2均由纵横交错的长方体铝合金型材搭接而成，铝合金型材搭接形成的节点由角钢加配套的T型螺栓连接而成，所述铝合金型材四面有凹槽I，底盘层1底部设有带开关的万向轮3，承载层2表面设有夹有海绵的绝缘纸层，所述承载层2设有叉车秤出入的两个凹槽II，底盘层1和承载层2中铝合金型材的端面均设置避免划伤人员的塞子。

所述万向轮3的数目为4～6个。

所述凹槽II的宽度和深度与所用叉车秤相配合。

本实用新型中，所用铝合金型材四面都具有凹槽，可在各面使用螺栓灵活地连接其他型材和零部件；底盘层1底部安装高承载的万向轮3，每个滚轮承载都在200kg以上，且带有开关，锁死时固定，开启后可移动；承载层2表面粘贴一层夹有海绵的绝缘纸，而且设有叉车秤出入的两个凹槽II，叉车秤插入两个凹槽II中，即可将动力电池转载，这样就避免了现有底托下面垫隔物的繁琐过程；铝合金型材截断面比较尖锐，为了防止人员的碰划伤，均用塑料塞堵死；本实用新型结构美观、自身重量轻且组装和维修方便，满足实验室叉车举升、动力电池放置和运输需要。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。