[实用新型]一种变速箱加油塞及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种变速箱加油塞及汽车。 

背景技术

变速箱加油塞是变速箱加补润滑油口密封的装置，用来防止变速箱内部润滑油泄露以及阻止外部液体进入腐蚀变速箱内部。现有的变速箱加油塞主体设计采用塑料材料，导致加油塞主体强度、硬度不足，耐油、耐腐蚀、抗老化、耐高低温性能差；同时在塑料变速箱加油塞平头螺帽上采用内八花拧紧结构设计，容易在装配、拆卸时拧坏螺帽；塑料变速箱加油塞主体上没有密封橡胶圈设计，密封效果不好，容易出现泄露和渗露现象。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种变速箱加油塞及汽车，其目的是为了增加变速箱加油塞的强度、硬度、耐油、耐腐蚀、抗老化、耐高低温的性能。 

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种变速箱加油塞，包括： 

具有一环形止推槽的变速箱加油塞主体，所述变速箱加油塞主体包括一平头螺帽，所述平头螺帽内侧具有内六角拧紧结构，位于所述环形止推槽的上侧； 

一具有弹性形变量的橡胶密封圈； 

所述橡胶密封圈套在所述变速箱加油塞主体外侧，固定在所述环形止推槽中。 

其中，所述变速箱加油塞主体外侧壁具有安装螺纹，所述安装螺纹位于所述环形止推槽的下侧。 

其中，所述变速箱加油塞主体采用金属材料制成。 

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括变速箱，其中，所述变速箱包括上述实施例所述的变速箱加油塞。 

本实用新型的上述方案有如下的有益效果： 

本实用新型的实施例通过变速箱加油塞主体采用金属材料制成，大大提高了变速箱加油塞的强度、硬度以及耐油、耐腐蚀、抗老化、耐高低温的性能；同时增加了环形止推槽和密封橡胶圈的设计，确保了良好的密封效果，防止变速箱加补润滑油口出现泄露和渗露现象；变速箱加油塞主体的平头螺帽采用内六角拧紧结构设计，防止了在装配、拆卸时拧坏螺帽，增加了变速箱加油塞的使用寿命和可靠性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意分解图； 

图2为本实用新型的结构示意图； 

图3为本实用新型的分解侧视图。 

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 

本实用新型针对现有变速箱加油塞强度、硬度不足，耐油、耐腐蚀、抗老化、耐高低温性能差的问题，提供了一种变速箱加油塞及汽车。 

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种变速箱加油塞，包括：具有一环形止推槽4的变速箱加油塞主体1；一具有弹性形变量的橡胶密封圈2；所述橡胶密封圈2套在所述变速箱加油塞主体1外侧，固定在所述环形止推槽4中。 

其中，上述变速箱加油塞因橡胶密封圈2破损导致密封出现问题时，只需更换一个新的橡胶密封圈2，不用将变速箱加油塞整体报废。由此可见，上述变速箱加油塞的变速箱加油塞主体1可以循环利用，节约成本，避免浪费。 

本实用新型的上述实施例提供了一种变速箱加油塞，所述变速箱加油塞主体1增加了环形止推槽4和密封橡胶圈2的设计，所述变速箱加油塞主体1与所述橡胶密封圈2的安装采用过盈配合的方式，为了确保良好的密封效果，防止变速箱加补润滑油口出现泄露和渗露的现象。 

如图2所示，所述变速箱加油塞主体1外侧壁具有安装螺纹3，所述安装螺纹3位于所述环形止推槽4的下侧。 

本实用新型的上述实施例中所述的安装螺纹3是与变速箱加油口内的螺纹相配合的，为了使所述变速箱加油塞可以螺接在变速箱加油口内。 

如图3所示，所述变速箱加油塞主体1包括一平头螺帽5，所述平头螺帽5内侧具有内六角拧紧结构6，位于所述环形止推槽4的上侧。 

本实用新型的上述实施例，所述变速箱加油塞主体1的平头螺帽5采用内六角拧紧结构6设计，防止了在装配、拆卸时拧坏螺帽，增加了变速箱加油塞的使用寿命和可靠性。 

其中，所述变速箱加油塞主体1采用金属材料制成。 

本实用新型的上述实施例，所述变速箱加油塞主体1采用金属材料制成，表面做达克罗处理，大大提高了变速箱加油塞的强度、硬度以及耐油、耐腐蚀、抗老化、耐高低温的性能。 

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括变速箱，其中，所述变速箱包括上述实施例所述的变速箱加油塞。