[实用新型]一种工程车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种工程车。

背景技术

随着科学技术的不断发展，机械设备也得到了飞速的发展，机械种类也越来越多，人们也享受到了科学发展带来的各种便利，现在人们可以通过各种类型的机械设备，享受随着科技发展带来的舒适生活。

在现有技术中，工程车所需的发动机的功率相对较高，而且，工程车在行驶与作业的过程中都会使用到该功率较高的发动机。

但是，在实际工作中，该工程车至少存在如下技术问题：

由于工程车在行驶和作业的过程中都要使用到该大功率的发动机，例如，该工程车在单独行驶时就需要这样大动率的发动机，但是，当工程车在作业的时候，其实并不需要这样的大功率的发动机，而该工程车无论是行驶还是作业都需要依靠该大功率的发动机，因此，使得该大功率的发动机在该工程车在作业时，消耗多余的能源，因此，该工程车存在耗费能源的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种工程车，解决了现有技术中工程车耗费能源的技术问题，实现能够有效节约能源的技术效果。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种工程车，包括机动车本体以及实施工程作业的工程作业部件，所述工程作业部件装载于所述机动车本体，所述机动车本体设置有为液体能源箱、第一液压泵以及为工程车行驶提供动力的第一发动机，所述第一发动机与所述第一液压泵相连，所述第一液压泵与所述液体能源箱相连，所述第一液压泵与所述工程作业部件连接，所述机动车本体还设置有：与所述液体能源箱连接的第二液压泵以及与所述第二液压泵相连的第二发动机，所述第二液压泵与所述工程作业部件连接，所述第二发动机的工作功率小于所述第一发动机的工作功率。

进一步地，所述液体能源箱为油箱。

进一步地，所述第一液压泵通过第一循环管连接所述工程作业部件。

进一步地，在所述第一循环管上设置有控制抽取油箱中的燃油进入所述工程作业部件的第一阀门。由于采用该第一阀门，能够有效控制油箱中的燃油进入该工程作业部件进行作业的效果。

进一步地，在所述第二液压泵上还连接有第二循环管，所述第二液压泵与所述工程作业部件通过所述第二循环管连接。

进一步地，所述第二循环管上设置有控制抽取油箱中的燃油进入所述工程作业部件的第二阀门。由于采用该第二阀门，也能够有效控制油箱中的燃油进入该工程作业部件进行作业的效果。

进一步地，所述第二发动机与所述第二液压泵通过皮带盘连接。由于通过皮带盘的连接，使得第二发动机带动该第二液压泵高速运转，从而能够起到有效节约能源的效果

进一步地，所述皮带盘与所述第二液压泵通过轴承轴连接。

进一步地，所述工程作业部件为吊臂或者挖掘臂。

进一步地，所述第二发动机的工作功率至多为所述第一发动机的工作功率的四分之一。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

在本实用新型中，在工程车自带有发动机（第一发动机）的基础上，再设置第二发动机以及第二液压泵，且设置的第二发动机的工作功率小于该第一发动机的工作功率。在该工程车需要消耗大功率时，开启第一发动机进行工作；若工程车作业时消耗较小的功率，就仅开启第二发动机进行工作，有效解决了现有技术中工程车存在耗费能源的技术问题，从而实现了有效节约能源的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的工程车的各模块示意图；

图2为本实用新型实施例提供的工程车上各部件的整体模块示意图；

图3为本实用新型实施例提供的工程车的装配结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供的一种工程车，解决了现有技术中工程车存在耗费能源的技术问题。

本实用新型实施例中的技术方案为解决上述工程车存在耗费能源的技术问题，总体思路如下：

现有的工程车中都有用于该工程车行驶，以及做其他功的第一发动机，该第一发动机通过将液体能源箱中的能源供给该工程车行驶以及作业，最终消耗能源，本实用新型在原有的第一发动机的基础上，增加了第二发动机以及第二液压泵，其中，该第二发动机的工作功率比第一发动机的工作功率要小，且与该第二发动机相连的第二液压泵与该第一发动机相连的第一液压泵共用一个液体能源箱。从而实现了在不需要大功率的第一发动机的情况下，通过开启第二发动机，使得该工程车的作业任务顺利进行，从而使得该工程车能够有效节约能源。当然，在需要大功率时，也可切换到第一发动机。