[实用新型]休闲代步四轮车的空调安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于休闲代步四轮车技术领域，主要涉及一种休闲代步四轮车的空调安装结构。

背景技术

目前为止，已经公知的车载空调包括冷凝器总成、蒸发器箱体总成、压缩器总成、进排气管总成、出风管总成和回风管总成，车载空调通常整体安装在车辆前部，且安装较为复杂，占用前部空间大。

实用新型内容    

本实用新型的目的是提出一种休闲代步四轮车的空调安装结构，使其能充分利用四轮车的车体空间，并具有连接简单、安全可靠、拆装方便的特点。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种休闲代步四轮车的空调安装结构，所述的空调包括有蒸发器箱体总成、进排气管总成、压缩机总成和冷凝器总成；所述的蒸发器箱体总成位于四轮车车架的前部，并支撑固定在车架前部分框架上；所述的压缩机总成设置在四轮车车架的后部，设置有用以固定安装压缩机总成的压缩机总成支座且所述压缩机总成与车架后部的后平台框架连接固定；所述的冷凝器总成设置在四轮车车架的前部，所述冷凝器总成的上部连接在车架前部分框架上，所述冷凝器总成的下部由车架底框架支撑并与车架底框架连接；所述的进排气管总成将冷凝器总成、蒸发器箱体总成、压缩机总成连接，组成完整的车载空调。

所述的车架前部分框架上设置有前保险杠；所述的蒸发器箱体总成位于车架前部分框架上并与车架前部分框架上的前保险杠连接。

所述的车架前部分框架上具有前保险杠；所述冷凝器总成的上部通过前保险杠与车架前部分框架连接。

所述的车架前部分框架上部连接有车架的车架前横梁；所述蒸发器箱体总成的上部连接在车架前部分框架上部的车架前横梁上；所述的车架前部分框架上设置有前保险杠；所述蒸发器总成的下部与车架前部分框架上的前保险杠连接。

所述车架底框架具有底框架主支承梁，所述车架底框架的底框架主支承梁的前端向前伸出，并位于车架前部分框架的底部；所述车架前部分框架的底部连接支撑在车架底框架的底框架主支承梁上。

所述的车架前部分框架上具有用以与冷凝器总成、蒸发器箱体总成连接的连接件Ⅰ；所述的连接件Ⅰ为为板状结构或管状结构；所述冷凝器总成的上部、蒸发器箱体总成的下部通过连接件Ⅰ连接在车架前部分框架上。

所述的前保险杠由水平设置的U形框架Ⅰ和连接在U形框架Ⅰ下部的U形框架Ⅱ构成。

所述的前保险杠由水平设置的U形框架Ⅰ构成。

所述压缩机总成支座包括底座与立支撑；压缩机总成设置在压缩机总成支座的底座上，所述压缩机总成支座的立支撑连接在车架后部的后平台框架上。

所述压缩机总成底座与立支撑之间设置有斜支撑。

所述的车架前横梁设置在两个车身框架之间，并在两个车身框架之间设置车架后横梁；所述的车架前横梁、车架后横梁将两个所述的车身框架连接为一体。

本实用新型提出的一种休闲代步四轮车的空调安装结构，采用上述技术方案，将车载空调合理的排布在整车内，充分利用了四轮车的内部空间，实现了空调的功能，并且连接简单、安全可靠、拆装方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型空调系统的整车位置排布意图。

图2为本实用新型中空调的结构示意图。

图3为本实用新型中车架安装支承结构示意图。

图4为本实用新型中蒸发器箱体总成安装局部示意图。

图5为本实用新型中压缩机总成安装的局部示意图。

图6为本实用新型中压缩机总成安装的另一种局部示意图。

图7为本实用新型中冷凝器总成安装的局部示意图。

图8为本实用新型中冷凝器总成安装的第二种局部示意图。

图9给出本实用新型中前保险杠的结构示意图。

图10为本实用新型中前保险杠的另一种结构示意图。

图中：1、车身框架，2、底框架主支承梁， 3、后平台横支梁，4、连接件Ⅰ， 5、蒸发器箱体总成，7、进排气管组件，8、压缩机总成，9、冷凝器总成，10、车架前横梁，11、U形框架Ⅰ，12、U形架本体，13、前保险杠，14、电器元件组件支承，15、连接件Ⅱ，16、立支撑， 19、U形框架Ⅱ，21、后平台梁，22、车架后横梁，23、斜支撑，24、底座，25、车架底框架， 29、冷凝器总成支座，31、车架前部分框架，32、后平台框架。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1、图2所示，一种休闲代步四轮车的空调安装结构，所述的空调包括有蒸发器箱体总成5、进排气管总成7、压缩机总成8和冷凝器总成9；结合图4，所述的蒸发器箱体总成5位于四轮车车架的前部，并支撑固定在车架前部分框架31上；所述的车架前部分框架31上部连接有车架的车架前横梁10；该实施例中，所述的车架前部分框架31上设置有前保险杠13；所述蒸发器箱体总成5的上部连接在车架前部分框架31上部的车架前横梁10上；所述蒸发器箱体总成5的下部与车架前部分框架31上的前保险杠13连接，该实施例中，如图9所示，所述的前保险杠13由水平设置的U形框架Ⅰ11和连接在U形框架Ⅰ11下部的U形框架Ⅱ19构成；所述的U形框架Ⅰ11为一体成型的结构，所述的U形框架Ⅰ11还可以设置成如图10所示的结构，所述的U形框架Ⅰ11由U形架本体12和连接件Ⅱ15构成，所述的连接件Ⅱ15为两个，均分别与车架前部分框架31、U形架本体12连接；所述的连接件Ⅱ15为板状结构或管状结构；如图5所示，所述的压缩机总成8设置在四轮车车架的后部，设置有用以固定安装压缩机总成的压缩机总成支座，所述压缩机总成支座包括底座24与立支撑16；压缩机总成设置在压缩机总成支座的底座24上，所述压缩机总成的底座24通过四根立支撑16与车架后部的后平台框架32连接固定；所述的后平台框架32为矩形框架，所述的后平台框架32设置在车架后横梁22后部；所述的后平台框架32具有设置在车架后横梁22后部且与车架后横梁平行设置的后平台横支梁3，后平台横支梁3通过后平台梁21与车架后横梁22连接；四根所述的立支撑16分别与后平台梁21连接；所述的车架后横梁22设置在两个车身框架1之间；或，如图6所示，所述压缩机总成的立支撑16分别与车架后横梁22、后平台梁21连接；所述的底座24与立支撑16之间设置有斜支撑23；如图7所示，所述的冷凝器总成9设置在四轮车车架的前部，所述冷凝器总成9的上部连接在车架前部分框架31上，所述冷凝器总成9的下部由车架底框架25支撑并与车架底框架25连接；所述车架底框架25的底框架主支承梁2向前伸出，并位于车架前部分框架31的底部；所述车架前部分框架31的底部连接支撑在车架底框架的底框架主支承梁2上；所述冷凝器总成9的上部通过前保险杠13与车架前部分框架31连接。或，如图8所示，所述的车架前部分框架31上具有用以与冷凝器总成9、蒸发器箱体总成5连接的连接件Ⅰ4（图8中仅给出冷凝器总成的连接示意）；所述的连接件Ⅰ4为板状结构或管状结构。所述冷凝器总成9的上部通过连接件Ⅰ4与车架前部分框架31连接（蒸发器箱体总成5的下部通过连接件Ⅰ4连接在车架前部分框架上）；所述的进排气管总成7将冷凝器总成9、蒸发器箱体总成5、压缩机总成8连接，组成完整的车载空调。