[实用新型]具有安全保护功能的叉车多路阀操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及叉车装卸操作的多路阀操纵机构。

背景技术

为了进一步提高叉车的安全性能，国际上提出了一种操作者存在感应系统，即OPS系统。OPS系统是指通过安装在驾驶座椅内的座椅感应器来感应驾驶员是否以正确的姿势坐在驾驶座椅上的一种安全系统。如果驾驶员没有以正确的姿势坐在驾驶座椅上或者离开座椅，感应器无信号输入，行驶驱动力被切断（仅限自动档车）的同时，所有装卸操作都会被停止，避免了叉车在失控的状态下的继续工作，引发不必要的安全事故。国外叉车通常配置是通过在液压油路上设置液压锁或液压卸荷阀来实现液压油路的通断，满足OPS系统要求，但成本高，用户很难接受。国内一些液压元件生产商也开始开发这种液压装置，但这种液压装置刚刚开发，技术不成熟，不可靠，而且成本也较高，无法实现在整机上批量配套。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种安全可靠，成本低廉的带安全保护功能的叉车多路阀操纵机构。其通过框架式电磁铁的通断电来控制安全保护架的动作，来实现多路阀升降操纵手柄、倾斜操纵手柄和属具操纵手柄的操作控制。

具有安全保护功能的叉车多路阀操纵机构，包括安全保护架12、升降操纵手柄1、倾斜操纵手柄2、第一属具操纵手柄3、第二属具操纵手柄4、多路阀支架总成10和框架式电磁铁7；

所述安全保护架12包括四块侧板121、焊接板122、连接板124和L形板125，所述四块侧板121为结构相同的条状的短板，四块侧板121的一端连接着焊接板122的一侧面，且呈均布状态，焊接板122的另一侧面的一端下部连接着L形板125的一侧板，L形板125的另一侧板为悬臂板，四块侧板121的另一端底部连接着连接板124；与焊接板122相对应的每块侧板121的一侧开设有轴孔123，四块侧板121上的轴孔123同轴；与连接板124相对应的每块侧板121的另一侧开设有工艺孔126，四块侧板121上的工艺孔126同轴；工艺孔126一侧的侧板121的侧面上分别设有上限位销127和下限位销128，上限位销127和下限位销128上下对应，四块侧板121上的上限位销127和下限位销128均位于侧板的同一侧面，且与L形板125的一侧板平行；

所述升降操纵手柄1、倾斜操纵手柄2、第一属具操纵手柄3和第二属具操纵手柄4结构相同，包括L形的操纵杆112，操纵杆112的一端为手柄111，所述操纵杆112的另一端径向上开设有贯通的安装孔115，安装孔115内侧的操纵杆112的径向上开设有贯通的腰形孔116，腰形孔116内设有阀杆销；与腰形孔116对应的操纵杆112的径向上开设有贯通腰形孔116的阀杆孔117；

所述升降操纵手柄1、倾斜操纵手柄2、第一属具操纵手柄3和第二属具操纵手柄4分别位于四块侧板121的一侧，且分别与上限位销127、下限位销128相邻；所述四个手柄上的安装孔115分别和四块侧板121上的工艺孔126同轴对应，连接轴5穿过四块侧板121上的工艺孔126和四个手柄上的安装孔115将升降操纵手柄1、倾斜操纵手柄2、第一属具操纵手柄3和第二属具操纵手柄4安装在安全保护架12上，连接轴5的两端分别伸至两外侧的侧板121的外部，与L形板125的悬臂板相邻的一侧外伸的连接轴5上套设有回位弹簧11；

所述多路阀支架总成10包括直立的支架板102，支架板102上部一侧开设有水平的横槽孔，横槽孔上部的支架板102的一侧面上的两边分别设有长支腿101和短支腿103，所述长支腿101和短支腿103上分别对应开设有连接轴孔；连接轴5的两端分别和长支腿101上的连接轴孔和短支腿103上的连接轴孔固定连接，使具有升降操纵手柄1、倾斜操纵手柄2、第一属具操纵手柄3和第二属具操纵手柄4的安全保护架12固定在支架板102的一侧面上；安全保护架12上的L形板125的另一侧板由支架板102上的横槽孔外伸到支架板102的另一侧面；

框架式电磁铁7通过支架6固定于支架板102的另一侧面上，框架式电磁铁7的磁芯杆8的外伸端部连接着调整螺母9，调整螺母9和L型板125的另一侧板接触。

所述操纵杆112的另一端为立方形的连接块113，连接块113的外端开设有贯通的安装孔115，安装孔115内配合设有衬套114；安装孔115内侧的连接块113上开设有贯通的腰形孔116，腰形孔116平行于安装孔115；与腰形孔116对应的连接块113上开设有贯通腰形孔116的阀杆孔117。

本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：

1.本实用新型带有多路阀安全保护机构，结构简洁，安全可靠；