[实用新型]小型木质船舶的龙骨

说明书

技术领域      

本实用新型涉及的是一种小型木质船舶的龙骨，尤其是一种抗变形能力强、制作成本低的小型木质船舶的龙骨，属于木质休闲游船制造领域。

背景技术    

小型木质船舶一般在内河上使用的比较多，它主要包括船壳、龙骨和肋骨，龙骨铺设在船壳底部，主要作用是用来保证船舶的纵向强度。由于内河河道浅，为减小吃水深度，防止浅水域船体搁浅，小型木质船舶的龙骨多是置于船壳底板的内侧，位于船底板内侧正中部位，长度方向是船头至船尾，并有依船底板曲面作同步弯曲的弧形线，因此这种小型木质船舶的龙骨是一种横截面形状为长方型的长弧形木条。现有的木质龙骨制作一般是用一根木料直接锯切成型出来的，由于龙骨一般是弧形弯曲且两头翘起，因此整根直接从一根木料制成的龙骨其纵向木纹会因弯曲而被切断，当船体因搁浅等原因有龙骨纵向受力时，纵向木纹切断处则存在着容易扭裂、折断变形等现象。另外，在一根木料上直接锯切成型的龙骨，剩余的木料利用率较低，造成原木耗材量大，制作成本较高。

发明创造内容      

针对上述不足，本实用新型就是要提出一种制作成本低、抗变形能力好的一种小型木质船舶的龙骨。

本实用新型的一种小型木质船舶的龙骨，是一横截面为矩形的长弧形木条，所说的长弧形木条是由多层长条弧形薄板叠合用防水胶粘结而成的，粘结面平行于船舶的中分平面，其中长条弧形薄板是以短条弧形薄板用防水胶粘合接续而成的，各层长条弧形薄板间的短条弧形薄板接续点相互错位，长条弧形薄板的木纹是前后方向的。

本实用新型的龙骨利用弧线分割法由短条弧形薄板依次错位粘合对接、再层压固结制作而成。与现有技术相比，短条弧形薄板的纵向木纹的切断率较长条的减少，降低了木纹切断处的裂开几率，加上防水粘胶良好的木板粘合力，因此可以实现本实用新型的龙骨具有良好的抗变形能力。同时，短条弧形薄木板与长条的比较，缩小了取材直径，提高木材利用率，达到降低制作成本的目的。

本实用新型的一种小型木质船舶的龙骨，所说的短条弧形薄板的厚度为1.0至1.5厘米，相邻层板之间用“368防水胶”粘接固结。

本实用新型的一种小型木质船舶的龙骨，所说的长条弧形薄板是分3—4段短条弧形薄板对接形成。

附图说明      

图1为一种小型木质船舶的龙骨的纵向剖视图，图2是横向剖视图，图3是单片长条弧形薄板的结构示意图。图中1、龙骨，2、船体外板，3、短条弧形薄板，4、防水胶。

具体实施方式      

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

小型木质船舶主要由龙骨1和船体外板2构成，龙骨是内置于船壳底板上的。龙骨由多片长条弧形薄板依平行于中分平面叠合成截面为长方形的长条弧形木条。长条弧形薄板依据船底弧度及长度设计要求，分3—4段短条弧形薄板3，用防水胶4在接续点薄板端面依次粘合连接成设计长度、弧度。多片长条弧形薄板叠合并用防水胶粘结成长弧形木条为龙骨，拼接面在船舶前后方向的铅直平面上。其中短条弧形薄板的厚度1.2厘米左右，多段对接和多层粘合后一并压实固结，相邻层板之间用“368防水胶”粘接固定，一般固结时间在24小时左右，相邻薄板层的接续点错位，且间隙均匀，最后曲面作光滑流线形处理。