[实用新型]干式颗粒、粉料自卸罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装卸运输设备，适用于温度高的干颗粒或粉料的装、卸、运输。尤其适用于火电、化工、建材、矿山的干颗粒、粉料的装、卸及运输。

背景技术

循环经济是环保发展的新趋势，节能减排是企业追求的目标，是企业可持续发展之路。

在火电、化工行业中，有大量燃烧后的煤渣需要外排，而水泥行业又需要大量的煤渣作掺合材，所以，有条件的水泥厂家将煤渣转运到生产场地以后，进行水泥的生产。

煤渣的转运方式是：电厂灰斗中的煤渣(颗粒料)直接下落到自卸翻斗汽车的货厢中，由于汽车货厢为敞开式的结构，倾倒和运输过程中势必会有大量的灰尘弥散到空气中，对环境造成极大的污染。

为了克服上述问题，现阶段普遍的做法是：在灰斗内的设置喷淋水设备，将其内的煤渣喷湿，以减小后续程序的扬尘。但是这样又导致一个新的问题：湿润的煤渣到水泥厂后，又要将其烘干才能使用，这样不但增大了设备投入、浪费燃料能源，还会在烘干过程中产生大量的有毒有害气体，造成二次污染。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能避免扬尘、节约能源，降低排放的干式颗粒、粉料自卸罐车以弥补现有技术之不足。

本实用新型为实现目的的技术方案是：干式颗粒、粉料自卸罐车，包括车体，其特征是：车体上有封闭式的车厢；

车厢上部有进渣口，进渣口内有伸缩套管A，伸缩套管A依靠驱动装置A驱动；进渣口内有封闭闸板A，封闭闸板A依靠驱动装置B驱动；

车厢后部下端有出渣口，卸料口处有封闭闸板B，封闭闸板B依靠驱动装置C驱动；

在车体上设置有除尘器，除尘器进口处有伸缩套管B，伸缩套管B依靠驱动装置D驱动；车厢上设置有抽风口，抽风口内有封闭闸板C，封闭闸板C依靠驱动装置E驱动；伸缩套管B伸出后就能套住空气出口。

优化的：所述的驱动装置A、驱动装置B、驱动装置C、驱动装置D、驱动装置E均是液压式驱动装置。

优化的：所述的除尘器下部有煤渣回收接口。

优化的，伸缩套管A、伸缩套管B内均有密封圈。

本实用新型的有益效果在于：首先全密封式的车厢避免了运输时的环境污染问题；其次，本实用新型自带除尘器结构，进料接口有密封装置，在装车时无粉尘排放，保证了装车场地的卫生；另外，取缔了湿排煤渣浪费水资源，根除了湿煤渣烘干需要的能源、人力消耗及有毒有害气体排放。是当今低碳经济革命时代的干排煤渣的装、卸及运输的最佳选择方案。最重要的是：无需对电厂设备有任何的改造，这在实际操作中是有着很大的现实意义的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的俯视图；

图4为进渣口的结构示意图；

图5为除尘器进口结构示意图；

图6为装车示意图；

图7为卸车示意图。

具体实施方式

实施例：

在图中，1为车体，2为车轮，3为驾驶室、4为封闭式的车厢、5为自卸顶升油缸。6为除尘器，7为进渣口，17为风炮，9为液压油缸A、12为封闭闸板A、100为液压油缸B，19为伸缩套管A，20是密封圈，13是液压油缸E，14是抽风口101的封闭闸板C，15是液压油缸C，16是卸料口，11是引风机，8是抽风总成，18是煤灰回收接口，10是液压油缸D；102是伸缩套管B，103是封闭闸板B。

使用时：将车体1移动到合适的位置，使进渣口7对准煤渣仓28的卸料口25的位置，启动液压油缸A9，使伸缩套管A19上升，直到套住卸料口25，密封圈20起到辅助密封的作用。

同时，启动液压油缸D10，使伸缩套管B102向右运动，直到套住抽风口101，密封圈20起到辅助密封的作用。

再启动液压油缸B100，使封闭闸板A12拉出，开启了进渣口7。

再启动液压油缸E13，拉下封闭闸板C14，开启了抽风口101。

开启引风机11。

开启煤渣仓闸26，煤渣就会落下到车厢4内，排出的空气通过抽风口101进入除尘器6，净化后的空气再排出到环境中。

整个过程处于封闭状态，整洁卫生，没有灰尘弥漫到空气中。电厂原有的喷淋装置27根本无需使用。

风炮17的使用目的是尽量将物料吹平，达到多装料的目的。

装料过程结束以后，前述的部件逆动作，最终，封闭闸板A12和封闭闸板C14复位，关闭了进渣口7和抽风口101。