[实用新型]拖车用伸缩连杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用拖车拖挂技术，尤其涉及一种拖车用伸缩连杆。

背景技术

煤矿用拖车在作业时通常需要一辆电动机车牵引拉动，电动机车与拖车之间采用刚性连杆挂接，然而在实际运输作业过程中，两车停放之间的距离不可能正好与刚性连杆的长度一致，非大即小，操作人员不能在静止情况下完成挂钩作业。实际操作时，操作人员不得不一边挂钩一边开动电动机车调整两车之间的间距，以便完成挂钩的过程。

上述挂钩作业过程存在安全隐患，严重违反运输管理规定和煤矿相关管理制度规定，但在实际操作中这种违章操作行为始终无法杜绝。

实用新型内容

本实用新型提供一种拖车用伸缩连杆，用于克服现有技术中的缺陷，方便拖车与电动机车的挂钩作业，并大大减少安全隐患。

本实用新型提供一种拖车用伸缩连杆，包括连杆本体，所述连杆本体两端均设有挂环；

至少有一个所述挂环为能相对于所述连杆本体轴向滑动的活动挂环；

所述活动挂环上具有一用于阻挡所述连杆本体端部移动并限定所述活动挂环相对于所述连杆本体轴向收缩的挂环止挡部；

所述连杆本体靠近所述活动挂环的端部具有一用于阻挡活动挂环端部移动并限定所述活动挂环相对于所述连杆本体轴向伸长的连杆止挡部，所述连杆止挡部铰接有一闭锁块；

所述闭锁块端部具有一随该闭锁块转动而与所述挂环止挡部配合并用于锁定所述活动挂环的过渡面。

作为上述方案进一步地改进方案：

所述活动挂环包括一U形挂环本体和设在所述U形挂环本体端部的环形套；

所述环形套套设在所述连杆本体上，并与所述连杆本体间隙配合；

所述挂环止挡部跨设在U形挂环本体上，并与所述U形挂环本体远离所述环形套的一端形成一用于挂设的封闭环。

其中，所述连杆本体呈柱状，所述连杆止挡部为设在连杆本体端部的轴肩。

作为上述方案的更进一步地改进方案：

所述挂环止挡部与所述过渡面配合的面为弧形面；

所述过渡面呈楔形或呈弧形，且所述过渡面顶端具有一用于卡持所述挂环止挡部的凹槽。

在上述方案的基础上，作为优选方案：

所述闭锁块顶部具有一把手。

本实用新型提供的拖车用伸缩连杆，当电动机车与拖车之间停车间距不准时，通过活动挂环的伸缩来调节整个连杆的长度，进而满足在停车状态完成挂钩作业，实现拖车与连杆的挂接；使用过程如下：当电动机车靠近拖车停靠后，可将连杆一端的挂环与电动机车车尾的挂钩挂接，转动闭锁块使得过渡面与挂环止挡部脱离，活动挂环处于可动状态，能够在连杆本体上轴向滑动，以适应电动机车与拖车之间的停靠间距，将拖车车头的挂钩套入活动挂环上即可，启动电动机车拉伸连杆，活动挂环相对于连杆本体的轴向位移最大时，铰接于连杆本体上连杆止挡部的闭锁块在自身重力作用下顺时针转动，其端部的过渡面自动与挂环止挡部配合，从而锁定活动挂环的轴向移动，此时连杆不可伸缩，在运输作业过程中使连接杆保持为刚性连接，防止车辆来回窜动；活动挂环相对于连杆本体的可伸缩性解决了电动机车与拖车之间停车间距不准时，必须在电动机车开动状态下人工完成挂钩作业时潜在的巨大安全问题，通过活动行程的伸缩来调节连杆长度，进而在电动机车停车状态下顺利完成挂钩作业，大大减少了挂钩作业的安全隐患，便于操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的拖车用伸缩连杆的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的拖车用伸缩连杆在锁定状态下的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的拖车用伸缩连杆在伸缩状态下的主视图；

图4为图2的俯视图。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种拖车用伸缩连杆，包括连杆本体1，连杆本体1两端均设有挂环；至少有一个挂环为能相对于连杆本体1轴向滑动的活动挂环2；本实施例中位于连杆本体1左端的挂环为固定挂环3，位于连杆本体1右端的挂环为活动挂环2，活动挂环2上具有一用于阻挡连杆本体端部1a（该连杆本体端部1a为连杆本体1上靠近活动挂环2的一端）移动并限定活动挂环2相对于连杆本体1轴向收缩的挂环止挡部21；连杆本体端部1a具有一用于阻挡活动挂环端部2a移动并限定活动挂环2相对于连杆本体1轴向伸长的连杆止挡部11，连杆止挡部11铰接有一闭锁块4；闭锁块4端部具有一随该闭锁块4转动而与挂环止挡部21配合并用于锁定活动挂环2的过渡面4a。