[实用新型]斜拉索桥桥面吊机后部锚固系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥面吊机，具体涉及一种斜拉索桥桥面吊机后部锚固系统。

背景技术

在大桥的现场搭建中，桥面吊机是必不可少的大型起重设备，可以吊起一节一节的桥段，放置到指定位置进行组装。在桥面吊机吊装钢梁时，为防止桥面吊机倾覆失稳，影响吊装施工，常需设置后锚固装置，后锚固能够通过设在后部锚箍将吊机尾部与钢梁的上弦杆固定在一起，承担吊机工作时的反力。而目前斜拉索桥桥面吊机的后锚固，不能够转动，同时不能用于承受较大的集中荷载，不能够满足吊机工作时的稳定要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可转动、可承受较大集中荷载、稳定的斜拉索桥桥面吊机后部锚固系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种斜拉索桥桥面吊机后部锚固系统，包括设在桥面吊机后部的吊杆，吊杆与其下方设置的钢梁连接，所述吊杆一端通过设有加强板的分配梁固定在桥面吊机上，另一端设置铰板，铰板与钢梁上设置的铰座连接，所述铰板与铰座通过销子连接；在桥面吊机的左右对称设置共八根吊杆。

采用上述技术方案的斜拉索桥桥面吊机后部锚固系统具有如下优点：在吊杆一端通过设有加强板的分配梁固定在桥面吊机上，由于设有加强板的分配梁，将单一荷载分配成两个或两个以上的集中荷载，使得后锚固可用于承受较大的集中荷载，同时由于加强板还有稳固的作用，提高了吊机工作的稳定性；在吊杆的另一端设置的铰板，铰板与铰座连接使得吊杆锚固装置可以转动，可满足吊机在施工中的要求, 同时，铰板与铰座通过销子连接，便于限制铰板在铰座内的自由转动度，增加了铰板与铰座的配合精度，在桥面吊机的左右对称设置共八根吊杆，便于控制单根吊杆的质量以及满足整体质量的最佳受力情况。

作为优选方案，为了协调结构整体受力和变形，使得后锚固有较好的承载力，所述分配梁由I25b工字钢分配横梁和2I25b工字钢分配纵梁构成。

作为优选方案，为了更好地限制铰板在铰座内的自由转动度，且增加铰板与铰座的配合精度，所述铰板与铰座通过φ60销子连接。

作为优选方案，为了增强单根吊杆的受力和吊杆整体的抗拉强度，所述吊杆为φ40吊杆。

附图说明

图1为本实用新型实施例斜拉索桥桥面吊机后部锚固系统的结构示意图；

图中：1-桥面吊机，2-钢梁，3-2I25b工字钢分配纵梁，4-I25b工字钢分配横梁，5-吊杆，6-铰板，7-铰座。

具体实施方式   

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

本实用新型提供一种斜拉索桥桥面吊机后部锚固系统，包括设在桥面吊机1后部的吊杆5，吊杆5与其下方设置的钢梁2连接，吊杆5一端通过设有加强板的分配梁固定在桥面吊机上，分配梁是由I25b工字钢分配横梁4和2I25b工字钢分配纵梁3构成的，I25b工字钢分配横梁4横向布置在桥面吊机1的后部，并与2I25b工字钢分配纵梁3纵向连接，由于工字钢分配梁的截面受直压力好、耐拉，同时I25b工字钢分配横梁4和2I25b工字钢分配纵梁3可协调结构整体受力和变形，可使得后锚固有较好的承载力，在吊杆5另一端设置的铰板6，使得吊杆为可转动，铰板6与钢梁2上设置的铰座7通过φ60销子连接，便于限制铰板在铰座内的自由转动度，同时增加铰板与铰座的配合精度；吊杆为φ40吊杆，以增强单根吊杆的受力以及吊杆整体的抗拉强度，考虑到单根吊杆的质量以及整体质量影响到吊杆的最佳受力情况，在桥面吊机1的后部左右两侧对称设置共8根吊杆（图中为桥面吊机的一侧），每侧相邻两根吊杆间的间距依次设置为：1800mm、1000mm、1800mm，使得桥面吊机1左右达到平衡状态, 满足吊机工作时的稳定要求，同时增加后锚固的承载力。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。