[实用新型]一种铁路轨边多功能智能防雷箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及防雷技术领域，尤其涉及一种铁路轨边多功能智能防雷箱。

背景技术

铁路货运超偏载、轨道衡的压力传感器都安装在铁道线路上，通过线缆与室内采集系统连接，传感器等经常出现因雷击导致的设备损坏，大部分站点原来都安装过防雷保护装置，但效果甚微，一方面造成了巨大的经济损失，另一方面导致了安全隐患。主要原因：防雷电路结构及参数不合理，有的防雷保护装置未动作而传感器遭雷击损坏；有的防雷装置动作，但不能保证其防护水平值小于被防护设备耐冲击水平值，造成设备接口过电压损坏；有的通流容量太小，一旦雷击感应电流稍大，防护装置被打坏。

目前，现场对该类传感器大多采用单个模块防护，需要安装很多个模块，安装不便且容易混乱，且只有单一的防雷功能，没有电压采集实时显示和雷击计数功能；此外，现有超偏载、轨道衡设备都采用轨边传感器得到的都为低电压信号，电压只有几毫伏，通过长电缆长距离传输到室内采集单元进行数据采集，必然会造成一定的测量误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路轨边多功能智能防雷箱，保证了设备的正常工作，降低了维修概率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种铁路轨边多功能智能防雷箱，包括：防雷箱外壳以及固定在所述防雷箱外壳中的防雷电路板；

其中，所述防雷电路板中包括：N个独立的单路防雷单元、与每一单路防雷单元相连的运放AD单元、分别与所述N个单路防雷单元相连的显示模块及与所述显示模块相连的电源模块；

所述防雷箱外壳的两侧还设有供所述N个单路防雷单元与外部线缆连接的通孔。

进一步的，所述防雷电路板还包括：

依次连接的雷击传感器、计数驱动板及雷击次数计数器。

进一步的，所述单路防雷单元包括：传感器信号防雷电路与电源防雷电路；

其中，传感器信号防雷电路包括：依次并联在正负极的第一放电管与第一瞬态二极管，以及分别连接在正负极且位于所述第一放电管与第一瞬态二极管之间的第一电感与第二电感；

所述电源防雷电路包括：依次并联在正负极的第二放电管与第二瞬态二极管，分别连接在正负极且位于所述第二放电管与第二瞬态二极管之间的第三电感与第四电感。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，铁路轨边多功能智能防雷箱，适用于铁路货运超偏载、轨道衡压力传感器响应速度快、适用频率范围宽、雷电限制电压低、通流容量大、插损低等特点的防雷装置；解决了铁路货运超偏载、轨道衡压力传感器等轨边微电子设备在现场应用中出现的雷击故障问题，保证设备的正常工作，降低维修概率；另外，该多功能智能防雷箱，集多路防雷、运放（AD）功能、采集实时显示和雷击计数于一体，巡检人员可定期查看防雷箱是否遭雷击及雷击次数，以及各路传感器的采集状态，若发现采集状态不对可立即进行相应检测并更换相应设备，集成运放AD单元（高增益、低噪声、宽频带放大电路），降低传输过程中干扰信号引起的测量误差。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例一提供的一种铁路轨边多功能智能防雷箱中防雷电路板的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的一种包含6个独立单路防雷单元的防雷电路板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的一种单路防雷单元配置结构示意图；

图4为本实用新型实施例一提供的一种传感器信号防雷电路的示意图；

图5为本实用新型实施例一提供的一种电源防雷电路的示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例一

本实用新型实施例一提供一种铁路轨边多功能智能防雷箱，其主要包括：

防雷箱外壳以及固定在所述防雷箱外壳中的防雷电路板；