[实用新型]一种LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯具，具体涉及一种节能环保的LED路灯。

背景技术

随着城市的扩张道路也在不断地延伸，路灯的需求量也在不断地增大。若干年后，随着路灯的使用年限将至，一大批路灯将连杆带灯的被连根拔起。亦或是在建设道路初期由于盲目选择了与整条道路文化气质相左的灯具需要更换灯头而引发的巨大的工程量。为了从根源上解决灯头更换的问题，也为了城市低碳绿色的可持续发展，对灯头与灯杆连接改进是迫在眉睫的问题。

同时路灯的散热问题也一直是一大难题，传统的路灯的散热并没有考虑到内部散热需求不同的问题，同时为了避免能源的浪费，还必须对路灯的功率调节方式进行改变，传统的依赖环境亮度的方式还有局限性。

为了实现上述设想，进行了一系列研发。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种LED路灯，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种LED路灯包括：灯杆、连接件、灯头和控制系统，所述灯头通过连接件与灯杆连接，所述控制系统设于连接件与灯杆连接处，所述控制系统与灯头连接；

其中，连接件包括第一连接管、第二连接管、第三连接管和第四连接管，所述第一连接管、第二连接管、第三连接管和第四连接管由内向外依次环套连接。

进一步，所述灯头包括：灯罩、灯管和连接孔，所述灯管设于灯罩内，所述灯罩通过连接孔与连接件连接。

进一步，所述灯罩上设有散热孔，所述散热孔的切面为弧形结构，所述散热孔的切面面积由中心向两边从大至小变化。

进一步，所述控制系统包括：亮度采集装置、温度计和控制芯片，所述亮度采集装置和温度计与控制芯片连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的连接件具备不同的口径，根据不同的灯头的尺寸半径选择不同的连接管连接，解决了在生产环节上需要生产不同的接口以应对纷繁复杂的灯头，节约资源；同时对灯头的散热进行改进，充分考虑灯头内不同部位对散热的需求；还设有控制系统，能够根据环境调节路灯的输出功率，起到节约能源的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为连接件的结构图。

附图标记：

灯杆100、连接件200、第一连接管210、第二连接管220、第三连接管230和第四连接管240。

灯头300、灯罩310、散热孔311、灯管320和连接孔330。

控制系统400、亮度采集装置410、温度计420和控制芯片430。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。图2为连接件的结构图。

一种LED路灯包括：灯杆100、连接件200、灯头300和控制系统400，灯头300通过连接件200与灯杆100连接，控制系统400设于连接件200与灯杆100连接处，控制系统300与灯头300连接。

传统的路灯，灯头300与灯杆100间的匹配度问题凸显在两个方面，一是过度追求独特性专灯专杆使得产品后续的开发和利用止步在过分的设计感上。二是杂乱的连接方式使得灯头与灯杆的比例上失衡，造成了大批量无法满足视觉需求的灯具。

为了解决这个问题，我们采取了多连接件的方式提供多种直径的连接件供用户根据不同情况下进行选择。

如图2所示，本实用新型的连接件200包括第一连接管210、第二连接管220、第三连接管230和第四连接管240，第一连接管210、第二连接管220、第三连接管230和第四连接管240由内向外依次环套连接。在本实施例中，第一连接管210、第二连接管220、第三连接管230和第四连接管240的直径分别为：16.5CM、20.5CM、24.5CM和28.5CM。通过将连接件200设计成一件多用，有效的解决了在生产环节上需要生产不同的接口以应对纷繁复杂的灯头的窘境。

另一方面，传统的灯罩310上的散热孔311的开口方式很容易造成灯罩内的热循环，降低了散热的效率，而LED最大的问题就是散热能力不理想。本实用新型则对散热孔的结构进行了改进。

灯头300包括：灯罩310、灯管320和连接孔330，灯管320设于灯罩310内，灯罩310通过连接孔330与连接件200连接。

灯罩310上设有散热孔311，散热孔311的切面为弧形结构，散热孔311的切面面积由中心向两边从大至小变化。