[实用新型]能够降低碰撞前移距离的汽车

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车，尤其涉及一种能够降低碰撞前移距离的汽车。

背景技术

汽车是日常生活中常用的交通工具。汽车上通常会设置多种防碰撞装置，如前后保险杠。但是现有的汽车的后保险的设置方式不能够有效地降低汽车产生追尾碰撞时的前移距离，从而使得在信号交叉口排队等候区域停车或堵车的过程中发生追尾时产生连环相撞的几率增大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种能够降低碰撞前移距离的汽车，解决了现有的汽车后保险杠的设置方式不能够有效地降低汽车产生追尾碰撞时的前移距离的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种能够降低碰撞前移距离的汽车，包括车体和后保险杠，所述后保险杠包括可前后伸缩地连接于所述车体后方的主体和沿前后方向延伸的吸能杆，所述吸能杆包括外管和可拔插地连接于外管的内杆，所述内杆可缩到外管内的部分的周面上设有若干排沿内杆轴向分布的插孔，所述插孔内插有剪切销和使剪切销的外端伸出插孔的顶升弹簧；所述外管和内杆二者，一者同所述主体连接在一起、另一者同所述车体连接在一起；所述主体的后侧设有若干吸能弹簧。如果后方车辆同本实用新型产生追尾，则主体前推内杆插入到外管中、内杆插入过程配合外管将剪切销剪切段而实现消耗掉碰撞能量，从而降低对主体的损害和传递给车体的能量；吸能弹簧也收到挤压而吸收碰撞能量，使得本实用新型不前移或前移距离缩小，从而避免产生连环相撞。

本实用新型还包括后方来车车距检测雷达和同所述后方来车车距检测雷达电连接在一起的主体前后位控制机构，主体处于前位时、所述剪切销在顶升弹簧的作用下抵接在外管的内周面上，后方来车车距检测雷达检测到后方车辆的车距小于设定值时、主体移动到前位且剪切销在顶升弹簧的作用下伸出插孔。由于主体是可以沿前后方向移动的，因此有一个沿前后方向移动的前后行程，“前位”是指该前后行程的最前端，“后位”是指该前后行程的最后端。当后方来车车距检测雷达检测到后方车辆的车距小于设定值时，前后位控制机构产生动作，动作的结果为使得主体后移到后位，此时内杆随同主体一起后移而从外管中拔出，剪切销在顶升弹簧的作用下伸出插孔。能够提高紧凑性。

作为优选，所述主体前后位控制机构包括使所述主体保持在前位的电子锁和使所述主体从前位转移到后位的换位弹簧，所述电子锁和所述追尾防护控制模块电连接在一起。通过换位弹簧使主体后移，响应速度快且动作可靠，还能够起到在追尾过程中辅助吸收碰撞能量的作用。

作为优选，所述后保险杠还包括托块和沿上下方向延伸的抓地杆，所述抓地杆包括上段、可升降地套设在上段下端的下段和下移弹簧，所述下移弹簧用于使下段下降而抵接于地面，所述上段的上端同所述主体相固接，所述托块同所述车体相固接；主体处于前位时所述下段按压在所述托块上。当主体处于后位时，托块和下段分离，在下移弹簧的作用下下段下降而抵接到地面，产生追尾时，下段一方面能够同地面产生摩擦而吸收碰撞能量、另一方面能够起到后拉车体而防止车体前移的作用，从而进一步降低了产生连环碰撞的几率。

作为另一优选，所述后保险杠还包括沿上下方向延伸的抓地杆和抓地杆连接缸，所述抓地杆通过所述抓地杆连接缸可升降地连接于所述主体。抓地杆可以自动回位。

作为优选，所述吸能弹簧的后端连接有碰撞检测开关，所述车体设有若干摩擦吸能板，所述摩擦吸能板通过升降缸可升降地连接于所述车体，所述摩擦吸能板的下表面设有齿，所述升降缸在碰撞检测开关检测到产生碰撞时伸长。当后方车辆碰撞到本实用新型汽车的后保险杠时被碰撞检测开关会检测到后，升降缸使摩擦吸能板下降到抵接在地面上，从而使得车轮同地面之间的压力变小。一方面能够增加本实用新型前移的阻力以降低连环碰撞的可能性、另一方面又能够降低碰撞过程中车轮滑移时所产生的磨损。

作为优选，所述车体还设有若干车轮，所述摩擦吸能板至少有一块摩擦吸能板位于所述车轮中的一个车轮的正前方。产生追尾而导致汽车前移时，摩擦吸能板会在地面上产生抓痕，车轮沿着该抓痕前移摩擦力大，从而能够更加有效地降低追尾时前移的距离。

作为优选，所述车轮有四个，所述摩擦吸能板有四块，四块摩擦吸能板一一对应地位于四个车轮的正前方。防止连环碰撞的效果好。

作为优选，所述吸能弹簧为沿车体前后方向伸缩的螺旋压缩弹簧。吸能效果好。

本实用新型具有下述优点：能够降低产生追尾碰撞时车体前移的距离，从而避免或降低产生最尾时导致连环碰撞的几率。

附图说明

图1为主体处于前位时的本实用新型的俯视示意图。

图2为图1的A处的局部放大示意图。