[实用新型]车载遮阳罩有效
| 申请号: | 201420157066.7 | 申请日: | 2014-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN203805677U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
| 发明(设计)人: | 黄玉婷 | 申请(专利权)人: | 黄玉婷 |
| 主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 崔志泓 |
| 地址: | 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 遮阳 | ||
1.车载遮阳罩,其包括一用于罩盖汽车的罩体(1),其特征在于:还包括有至少一个安装于汽车顶部的第一支撑架(2)和两个分别安装罩体(1)前后两端的第一伸缩杆(3)以及用于将第一伸缩杆(3)固定于汽车前后两端的扣座(4),令罩体(1)固定罩盖于汽车上,其中,该第一支撑架(2)与罩体(1)抵触,并形成支撑,令罩体(1)与汽车顶部之间形成有供空气流通的间隔;所述的第一支撑架(2)包括:以可拆装方式固定于汽车顶部的第一枢接座(21)和第二枢接座、分别铰接于第一枢接座(21)和第二枢接座(22)上的第一支撑杆(23)和第二支撑杆(24)、分别铰接于第一支撑杆(23)和第二支撑杆(24)上的第一套管(25)和第二套管(26)以及连接于第一套管(25)与第二套管(26)之间的第一塑胶套件(27),其中,第一套管(25)和第二套管(26)上分别设置有一可伸缩的第一杆体(20)。
2.根据权利要求1所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述的第一枢接座(21)包括:固定于汽车顶部的滑轨座(211)及通过嵌套方式安装于滑轨座(211)上的连接座(212),其中,滑轨座(211)上端具有一截面呈燕尾形的滑轨部;连接座下端设有一与该滑轨部适配的滑槽端。
3.根据权利要求2所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述连接座(212)上端设有一供第一支撑杆(23)下端铰接的第一枢接槽以及贯通该第一枢接槽的第一孔位;第一支撑杆(23)下端镶嵌于第一枢接槽中,并通过一螺栓穿过第一孔位和第一支撑杆(23)下端设置的第二孔位,以铰接于连接座(212)上。
4.根据权利要求1所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述第一套管(25)通过一第一管接头(28)铰接于第一支撑杆(23)上端。
5.根据权利要求4所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述第一管接头(28)中具有一供第一套管(25)安装的安装孔,其中安装孔内壁形成有卡凸;所述第一管接头(25)下端形成有具有一第二枢接槽的枢接部,枢接部上设置有贯通该第二枢接槽的第三孔位,第一支撑杆(23)上端镶嵌于第二枢接槽中,并通过一螺栓穿过第三孔位和第一支撑杆(23)上端设置的第四孔位,以形成铰接装配。
6.根据权利要求1所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述第一塑胶套件(27)中部向上弯曲。
7.根据权利要求1所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述罩体(1)中设置有若干粘贴扣,并通过该粘贴扣与所述第一支撑架(2)固定。
8.根据权利要求1所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述的扣座(4)上设有一凹槽(41),并于凹槽(41)一侧铰接有一扣环(42),扣环(42)与凹槽(41)之间形成用于固定第一伸缩杆(3)的卡扣空间。
9.根据权利要求1所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述的第一伸缩杆(3)包括:一第二塑胶套件(31)、设置于第二塑胶套件(31)两端的第三套管(32)和第四套管(33),其中,第三套管(32)和第四套管(33)上分别设置有一可伸缩的第二杆体(30)。
10.根据权利要求1所述的车载遮阳罩,其特征在于:所述罩体(1)前后两端分别设置有供第一伸缩杆(3)安装的安装位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄玉婷,未经黄玉婷许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420157066.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带振动蓄能的油液混合动力乘用车
- 下一篇:车辆室内降温装置





