[实用新型]一种活动踏步调节板与平衡杆角钢的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型装置属于钢结构施工技术领域，具体涉及一种用于码头的活动踏步调节板与平衡杆角钢的连接结构。

背景技术

钢引桥一般用于码头行人通行，在钢引桥设计中，设计低水位时人行道坡度大于1/4则应设置活动踏步。传统工艺中活动踏步调节板与平衡杆角钢的连接方式为在踏步调节板与平衡杆角钢上开孔，使用螺栓、螺母固定连接，螺栓兼做调节板的转轴。

由于钢引桥工作区域空气湿润，钢结构容易产生锈蚀。传统工艺中，调节板与螺栓直接接触，运转过程中对螺栓的磨损较大，且连接部位很容易锈死致调节板相对于轴不能产生转动而导致活动踏步在运行过程中出现卡死现象。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种连接部位不易生锈、耐磨、灵活且保证安全的活动踏步调节板与平衡杆角钢的连接结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种活动踏步调节板与平衡杆角钢的连接结构，包括有安装在水平的活动踏步踏板下方的，与活动踏步踏板垂直的调节板，其特征在于：所述的调节板插入一对平衡杆角钢之间，并在调节板和平衡杆角钢的插入配合部位均开有轴孔，轴孔内安装有轴套，轴套的长度与调节板及平衡杆角钢的壁厚之和等长，轴套内安装紧固螺栓将调节板与平衡杆角钢固定。

按上述方案，所述的轴套材质为铜基合金，轴套与调节板及平衡杆角钢均为焊接方式固定。

按上述方案，所述的紧固螺栓为不锈钢螺栓，并在紧固螺栓上安装有不锈钢螺母，不锈钢螺母与平衡杆角钢的接触面安装有垫圈。

本实用新型的有益效果在于：

1、由于使用铜基轴套将调节板与螺栓之间隔开，避免了传统施工工艺中连接部位出现锈死导致运转卡死的现象。

2、铜基轴套作为旋转面与螺栓接触较调节板与螺栓接触摩擦系数小，对螺栓的磨损情况有极大改善。

3、螺栓“轴用部分”布置于铜基轴套内，改善了运行环境。

附图说明

图1是本实用新型实施例的安装示意图。

图2是本实用新型实施例的剖面A-A结构示意图。

图3是本实用新型实施例的图2中B部放大示意图。

图中：1、活动踏步踏板， 2、调节板，3、平衡杆角钢，4、紧固螺栓，5、轴套，

6、垫圈。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型作进一步的说明：

如图1图2图3所示的活动踏步调节板与平衡杆角钢的连接结构，包括有安装在水平的活动踏步踏板1下方的，与活动踏步踏板1垂直的调节板2，所述的调节板2插入一对平衡杆角钢3之间，并在调节板2和平衡杆角钢3的插入配合部位均开有轴孔，轴孔内安装有轴套5，轴套5的长度与调节板2及平衡杆角钢3的壁厚之和等长，轴套5内安装紧固螺栓4将调节板2与平衡杆角钢3固定。

在本实施例中，所述的轴套5材质为铜基合金，轴套5与调节板2及平衡杆角钢3均为焊接方式固定。

在本实施例中，所述的紧固螺栓4为不锈钢螺栓，并在紧固螺栓4上安装有不锈钢螺母，不锈钢螺母与平衡杆角钢3的接触面安装有垫圈6。

以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。